Unde nu mai poți folosi trotineta?
Consiliul General al Municipiului București a strâns regulile pentru trotinetele electrice. De acum înainte, doar adulții peste 18 ani pot închiria aceste mijloace. Minorii de la 16 ani în sus pot folosi trotinetele doar dacă dețin un permis de conducere pentru categoriile AM, A1 sau B1. Măsura vine dintr-un proiect de hotărâre aprobat recent, cu scopul clar de a crește siguranța în spațiul public.
Ultimele știri
Replica AEP la acuzațiile PNL privind favorizarea PSD prin modificarea legii partidelor politice
Întreruperi de curent de luni în București, Ilfov și Giurgiu
TikTok încalcă legea UE Comisia avertizează despre impactul algoritmului asupra sănătății mintale
Karol Nawrocki avertizează pe Ursula von der Leyen: Europa Centrală nu poate fi doar destinatară a deciziilor altoraCum se sancționează haosul la parcare?
Poliția Locală a detaliat noile restricții. Operatorii nu vor mai putea folosi trotinetele în Centrul Vechi și în alte arii delimitate de autoritățile locale. De asemenea, utilizarea e interzisă când carosabilul e acoperit cu mâzgă, polei sau gheață — condiții care cresc mult riscul de accidente.
Regulamentul atacă direct problema staționării neconforme. E interzisă parcare care blochează circulația pietonală sau rutieră, accesul la imobile, stațiile de transport în comun, trecerile pentru pietoni, pistele pentru biciclete sau spațiile verzi. Operatorii sunt obligați să relocheze vehiculele în maximum două ore de la notificare. Dacă o trotinetă blochează accesul sau pune în pericol pietonii, ridicarea trebuie făcută imediat.
Cât costă să nerespecți regulile?
Sancțiunile sunt riguroase. Dacă operatorul nu relochează trotineta în termenul de două ore, amendă e între 2.000 și 5.000 de lei. Utilizatorii care încălcă normele de circulație se pedepsește conform legislației naționale. Funcționarea fără autorizație valabilă sau în perioada de suspendare atrage o amendă între 8.000 și 10.000 de lei, plus posibila confiscare a vehiculului. Alte nereguli — plasare în afara zonelor aprobate, depășirea numărului autorizat sau nerespectarea termenelor de relocare — atrag amenzile din intervalul 2.000–5.000 de lei.
Cască obligatorie pentru toți?
Pe lângă decizia locală, un alt proiect legislativ aprobat de Senat în ziua de luni face obligatorie purtarea cascei de protecție pentru toți cei care conduc trotinete sau biciclete electrice, fără distincție de vârstă.
Titi Aur, specialist în conducere defensivă, a subliniat pentru DCNews că principalul deficit rămâne lipsa educației. Când au apărut inovații tehnologice în istoria omenirii, au apărut și probleme asociate. Așa cum au apărut probleme cu automobilele, cu bicicletele, cu avioanele sau cu utilajele din fabrici, la fel este și cu trotinetele electrice. Pentru fiecare domeniu s-au găsit soluții prin reglementări și controale. În aviație, de exemplu, există reguli stricte de siguranță. În industria fabricației se aplică protecția muncii și instructaje. Numărul de accidente a scăzut în aceste domenii datorită acestor măsuri. În cazul trotinetelor electrice, nu se face nimic special nici în România, dar și la nivel global persistă problemele. Cheia este educația.
Până când nu se introduce educație rutieră în școlile generale, primare sau în grădinițe, copiii nu conștientizează riscurile.
Educația lipsește total
Când discutăm de educație rutieră, nu ne referim doar la legi de circulație, ci și la înțelegerea pericolului pe stradă, indiferent de rolul pe care îl deții – șofer, pieton, biciclist, motociclist sau pasager. Noi nu știm să fim nici măcar pasageri corecți. Când călătorim cu un mijloc de transport, fie el comun sau privat, șoferul poate comite greșeli grave: conduce neatenativ, se uită la telefon sau numără bani. Noi, ca pasageri, rămânem pasivi, presupunând că șoferul știe ce face. El nu știe, expune viața noastră la risc, iar noi nu luăm măsuri simple, precum punerea centurii sau atragerea atenției șoferului, a explicat Titi Aur.
Sursă: DC News