De ce este necesară această intervenție acum?
Noul cod de regulă pentru micromobilitate urbană din capitală va impune o restricție de vârstă strictă, limitând dreptul de închiriere a trotinetelor electrice exclusiv la cetățenii care au împlinit deja 18 ani. Această modificare legislativă locală urmează a fi analizată și votată în cadrul ședinței Consiliului General al Municipiului București (CGMB), programată pentru ziua de miercuri, 30 septembrie.
Ultimele știri
Trotinetele electrice au restricții în parcuri și pe bulevardele Sectorului 6: doar 15 km/h și zone
Weekend de flamenco, operă și dans în Sectorul 2: Viva España transformă Pictor Arthur Verona într-o mică Spanie
Reforma TAROM: Guvernul Niculescu propune grupul aeronautic național
Accident în Craiova, cu 20 de persoane implicate. A fost activat Planul Roșu de IntervențieProiectul respectiv figurează ca al treisprezece punct de pe agenda de lucru a aleșilor locali, reprezentând o încercare de a structura haosul actual din acest sector.
Autoritățile municipale argumentează necesitatea intervenirii prin prisma faptului că, până în prezent, activitatea de operare a acestor vehicule nu s-a bucurat de un cadru normativ local coerent și unitar. Deși utilizarea spațiului public pentru staționarea și funcționarea trotinetelor generează efecte directe asupra fluxului pietonal, traficului auto, gradului de accesibilitate și managementului domeniului public, absența unei legislații clare a permis apariția unor abuzuri frecvente.
Astfel, s-au înregistrat cazuri în care microultoarele erau lăsate în mod dezordonat pe trotuare sau chiar în zonele de așteptare ale stațiilor de transport în comun, iar utilizatorii le conduceau adesea fără a respecta normele de circulație în vigoare.
Care sunt motivele autorităților?
Documentația tehnică elaborată de Primăria Generală (PMB) subliniază că noul regulament va institui un set complet de reguli menite să reglementează existența operatorilor economici pe piața locală. Printre condițiile impuse se numără stabilirea criteriilor de autorizare pentru companiile implicate, precum și a modului în care vehiculele trebuie amplasate inițial pe teritoriul municipal.
Operatorii vor avea obligații specifice legate de asigurarea siguranței tehnice, de informarea transparentă a clienților și de relocarea promptă a trotinetelor care rămân staționate în poziții necorespunzătoare.
În plus, textul legal va include un capitol dedicat mecanismelor de control și sancționării nerespectării prevederilor, garantând astfel o conformitate mai riguroasă.
Ce obligații vor avea operatorii?
Din perspectiva utilizatorilor, cea mai importantă inovație constă în obligativitatea verificării vârstei la momentul creării contului.
Operatorii vor fi tenuiți să implementeze sisteme de validare bazate pe acte de identitate fizice sau pe platforme electronice de identificare, blocând automat accesul la serviciu pentru minori.
Pe plan practic, noile norme permit circulația trotinetelor electrice pe piste dedicate bicicletelor. În lipsa infrastructurii specifice, vehiculele se pot deplasa pe porțiunile de drum unde limita de viteză este de maximum 50 km/h.
O altă regulă esențială impune ca, la finalizarea cursei, trotineta să fie parcată la o distanță suficientă de mașinile staționate sau în mișcare, pentru a nu îngreuna traficul rutier.
Sursă: b365
Conținut scris de redacția noastră sectorul-2.ro / Iustina Rusu și asistat AI.