De ce a interzis Primăria trotinetele electrice din parcurile Bucureștiului?
Primăria Generală a Bucureștiului a instituit o restricție totală privind utilizarea trotinetelor electrice din sistemul de închiriere în interiorul parcurilor aflate sub administrarea municipalității. Această măsură vine în completarea unei interdicții anterioare, valabile din octombrie 2025, care viza exclusiv vehiculele de acest tip deținute de persoane fizice.
Ultimele știri
Trump susține că are obligația de a interzice anumite publicații la Casa Albă
Pasajul Ciurel va fi prelungit spre Centură, Iuliu Maniu respiră
Primarul Ciucu critică semafoarele stricate din București, în timp ce susține că nu-i lasă să fie eficient
Punerea în siguranță a blocului din Rahova începe cu 480 de susținătoriAutoritățile locale au convocat recent la masa rotundă reprezentanții principalilor operatori din domeniu, alături de polițiile locale din fiecare sector, pentru a impune o nouă regulă: viteza maximă permisă pentru trotinetele electrice închiriate în toate parcurile capitalei este de zero kilometri pe oră.
Până la această actualizare a normelor, intrarea în zona verde reducea automat limita de viteză la cinci kilometri pe oră, dar acum utilizatorii nu mai pot folosi aceste mijloace de transport în parcuri.
Această regulă strictă se extinde și asupra evenimentelor publice desfășurate pe stradă, care atrag un număr mare de spectatori.
Contextul adoptării acestei decizii a fost clarificat în cadrul dezbaterii „Educația Rutieră, disciplină obligatorie indiferent de vârstă”, organizată de DC Media Group acum două luni.
La acest eveniment, comisarul șef de poliție Radu Gâtan, care ocupă funcția de director adjunct al Direcției Rutieră din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române, a prezentat date alarmante privind accidentele înregistrate în prima jumătate a anului 2026.
Statisticile relevă 218 accidente cu consecințe grave implicate de conducătorii de biciclete, o creștere de 16% față de aceeași perioadă din anul precedent. Pentru trotinetele electrice, numărul incidentelor grave s-a dublat aproape, ajungând la 119 cazuri, cu o creștere de 32% comparativ cu anul anterior.
Dacă ne referim la accidentele ușoare, cu raniți ușor, cifrele sunt semnificativ mai mari: bicicliștii au fost implicați în 1.758 incidente, cu o creștere de 7%, iar trotinetele electrice au fost implicate în 1.064 accidente rutiere.
Raed Arafat, noul șef al Situațiilor de Urgență!
Gâtan a subliniat faptul că majoritatea conducătorilor sunt tineri, motiv pentru care educația rutieră trebuie începută de la vârste fragede, prin instruirea din familie, respectul pentru reguli nevenind din frica de sancțiuni, ci pentru a proteja integritatea fizică în caz de impact.
Raed Arafat, secretar de stat în Ministerul Afacerilor Interne și șeful Departamentului pentru Situații de Urgență, a emis și el un avertisment ferm. El a explicat că, indiferent de mijlocul de transport – fie că este vorba de o trotinetă, o motocicletă sau o bicicletă – utilizatorul se comportă ca un proiectil care se deplasează cu o viteză care poate ajunge la 30-35 de kilometri pe oră, chiar și pe trotuar.
Arafat a precizat că, în cazul unei căderi neprotejate, de exemplu fără cască, riscul de a rămâne cu sechele grave sau chiar de a muri este ridicat.
Mai mult, impactul cu o altă persoană poate duce la moartea sau rănirea gravă a acelei persoane.
În paralel cu măsura generală, Primăria Sectorului 1 a anunțat implementarea unor sancțiuni financiare substanțiale.
Conform unui nou regulament aprobat de Consiliul Local, circulația și staționarea nepermisă a trotinetelor electrice în parcuri, pe spațiile verzi și în alte zone interzise vor fi pedepsite cu amenzi cuprinse între 1.000 și 5.000 de lei.
Pentru încălcările specifice legate de spațiile verzi, intervalul de sancționare este mai strict, situându-se între 3.000 și 5.000 de lei. Sursa oficială menționează că, în anumite situații, Poliția Locală are posibilitatea de a dispune ridicarea vehiculului, conform prevederilor legale, în plus față de amenda aplicată.
Sursă: dcnews
Conținut scris de redacția noastră sectorul-2.ro / Victor Ionescu și asistat AI.