De ce a stat gata Lotul 4 pe bară?
Șoferii scapă în sfârșit de încă o porțiune din coșmarul traficului din Capitală! Circulația rutieră pe tronsoanele 3 și 4 ale autostrăzii A0 Nord se va deschide în această săptămână, pe fondul unui progres vizibil pe șantier. Secretarul de stat la Transporturi și Infrastructură, Irinel Ionel Scrioșteanu, a inspectat lucrările la lotul 3 încă de la începutul lunii octombrie, când gradul de finalizare trecuse deja de pragul de 97%. Într-o postare pe Facebook, oficialul a explicat că ritmul s-a intensificat considerabil, făcând posibilă tăierea panglicii în jurul datei de 20 octombrie. Strategia vizează o inaugurare la pachet a celor două segmente, fiind interconectate și având nevoie de o deschidere sincronizată pentru a le oferi șoferilor un traseu continuu.
Ultimele știri
Impactul respingerii miliardarilor tech de către americani la alegerile recente
AEP, replică pentru conducerea PNL: Nu puteți cere restructurarea instituției și, în același timp, să blocați
Șeful diplomației SUA, Marco Rubio, se întâlnește cu omologii din G7 la Paris, pe fondul schimbărilor politice de
Culoare și artă în inima vechii BucureștiCum a recuperat terenul Lotul 3 chinezesc?
Deși a fost primul gata din punct de vedere al construcției, lotul 4 a stat cu lacătul pe poartă din cauza întârzierilor de pe lotul vecin. Acest segment măsoară 4,47 kilometri și ascunde două lucrări de artă impresionante: un pod de 1,3 kilometri peste Cernica și un pasaj rutier de 504 metri care saltă autostrada peste calea ferată București Sud – Oltenița. Contractul a fost adjudecat de constructorul român UMB pentru suma de 312,63 milioane de lei, fără TVA, bani veniți din fonduri europene prin Programul Transport.
De cealaltă parte, lotul 3 leagă Afumații de Pantelimon și este construit de China Civil Engineering Construction Corporation — fiind, de altfel, singurul proiect de autostradă din România contractat de o companie chineză. Factura totală pentru această bucată se ridică la 397,99 milioane de lei, fără TVA, asigurați tot prin Programul Transport 2021-2027. Șantierul a fost însă presărat cu tot felul de blocaje și sincope, ceea ce a decalat termenul inițial și a ținut în loc, automat, și deschiderea lotului 4.
Ce arată ultimele imagini din dronă?
Între timp, comunitatea pasionaților de infrastructură nu a stat degeaba și a monitorizat atent zona. Un administrator al contului de YouTube „Infrastructura Romania” a urcat pe 18 octombrie 2026 o filmare proaspătă din dronă deasupra întregului traseu. Cadrele aeriene confirmă că totul este pregătit pentru momentul mult așteptat, iar punerea în funcțiune a celor două segmente va reîntregi o verigă esențială din centura modernă a Capitalei.
Sursă: B365