Autostrada Bucureștiului A0 Nord: Loturile 3 și 4 se deschid pe 26 octombrie

Lucrări încheiate, dar cu întârzieri semnificative!

Deschiderea așteptată: Autostrada A0 Nord se va deschide pe 26 octombrie

Ultimele știri

Replica AEP la acuzațiile PNL privind favorizarea PSD prin modificarea legii partidelor politiceÎntreruperi de curent de luni în București, Ilfov și GiurgiuTikTok încalcă legea UE Comisia avertizează despre impactul algoritmului asupra sănătății mintaleKarol Nawrocki avertizează pe Ursula von der Leyen: Europa Centrală nu poate fi doar destinatară a deciziilor altora

Șoferii din București și Ilfov așteptau acest moment de multă vreme.

Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, a confirmat oficial că circulația pe cele două secțiuni rămase ale Autostradei Bucureștiului A0 Nord va fi pusă în funcțiune în luna viitoare.

Anunțul a fost făcut pe contul său de Facebook, unde a precizat că data exactă este luni, 26 octombrie 2026.

În mesajul său, Cosma a spus că lucrările au fost încheiate, deși șantierul a suferit întârzieri semnificative. A descris aproximativ 13 kilometri de nouă autostradă care vor alina traficul în zona metropolitană.

Această distanță se împarte în două loturi: Lotul 3, care leagă Afumați de Pantelimon, și Lotul 4, care conectează Pantelimon cu Cernica, unde se face legătura cu Autostrada A2 spre Constanța.

O rută autostradală continuă care leagă A1!

A explicat că, deși Lotul 4 a fost finalizat încă din vara, acesta a rămas închis pentru trafic. Motivele au fost duble: pe de o parte, Lotul 3 nu era gata, iar cele două sectoare sunt interdependente; pe de altă parte, administratorul de drumuri nu a prevăzut un plan de descomprimare a traficului pe Drumul Național 3.

Cu punerea în funcțiune a acestor două secțiuni, șoferii vor dispune de o rută autostradală continuă care leagă A1, A2 și A3, trecând prin sudul, estul și nordul Bucureștiului, până la DN1 la Otopeni. Această rețea va reduce congestionarea pe drumurile de acces la capitală, va accelera conexiunile între marile artere autostradale și va oferi mai multă libertate în deplasarea persoanelor și marfălor.

În esență, se va putea traversa partea nordică și estică a orașului fără a fi dependent de centura actuală, care este suprasarcită.

În paralel cu deschiderea, Cosma a menționat că a solicitat către CNAIR o analiză contractuală pentru aplicarea penalităților din cauza nerespectării termenelor de execuție de către firmele constructorului.

Detaliile tehnice și financiare ale celor două loturi sunt următoarele: Lotul 3 (Afumați – Pantelimon) a fost executat de China Civil Engineering Construction Corporation, fiind singurul tronson autostradal construit de o firmă chineză în România. Costul proiectului este de 397,99 milioane de lei (fără TVA), finanțat prin Programul Transport 2021-2027. Lotul 4 (Pantelimon – Cernica/A2) a fost realizat de UMB.

Acesta are o lungime de 4,47 kilometri și include două structuri importante: un pod de 1,3 km peste Cernica și un pasaj de 504 m peste linia ferată București Sud – Oltenița.

Investiția totală pentru acest lot este de 312,63 milioane de lei (fără TVA), cu fonduri europene din Programul Transport.

Sursă: B365