Unde s-au ascuns utilajele?
Un bucureștean cunoscut pe rețelele sociale drept „PlayfulTulip2363” sau, mai pe românește, „Laleaua Jucăușă”, a dat startul unei veridice operațiuni de control pe teren tocmai pe Prelungirea Ghencea, în Sectorul 6. Vineri dimineață, bărbatul a filmat un clip de un minut și 41 de secunde în care a surprins ce se întâmplă, de fapt, în spatele gardurilor de șantier.
Ultimele știri
Replica AEP la acuzațiile PNL privind favorizarea PSD prin modificarea legii partidelor politice
Întreruperi de curent de luni în București, Ilfov și Giurgiu
TikTok încalcă legea UE Comisia avertizează despre impactul algoritmului asupra sănătății mintale
Karol Nawrocki avertizează pe Ursula von der Leyen: Europa Centrală nu poate fi doar destinatară a deciziilor altoraMaterialul a ajuns rapid într-o comunitate online dedicată reclamațiilor privind STB, însoțit de o întrebare usturătoare: „Pe Prelungirea Ghencea, cine poate număra 150 de utilaje și 250 de muncitori?”.
Privit de la geamul mijloacelor de transport public, peisajul e cel clasic de șantier: balize aliniate militărește, borduri proaspăt montate, un tub portocaliu ieșit din pământ și o barieră verde. La o anumită stație, autobuzul trece pe lângă utilaje lăsate în paragină. Se văd trei mașini galbene înghesuite una în alta, dar nici urmă de om prin preajmă – nici la volan, nici prin jur. Totul părea blocat într-o așteptare pasivă.
Cifrele vehiculate în postare aparțin exclusiv autorului filmulețului.
În replică, Primăria Municipiului București (PMB) a transmis oficial că pe Prelungirea Ghencea lucrează zilnic 140 de muncitori, 30 de ingineri și vreo 60 de utilaje.
Laleaua Jucăușă n-a inventat însă roata, ci a aplicat o rețetă de monitorizare deja celebră în alte zone.
Miercuri, 4 noiembrie, autoritățile locale dădeau un alt bilanț: 894 de muncitori pe 26 de șantiere de tramvai și termoficare.
Matematica șantierelor din Capitală!
Joi seară, s-a făcut o nouă numărătoare, strict pe Lotul 6, în nordul orașului: 53 de oameni pe Dimitrie Pompeiu, 16 pe Lacul Tei, câte 13 pe Petricani, Maica Domnului și Reînvierii, plus 6 pe Turmelor.
Total: 114 suflete.
Reacțiile din comunitatea online n-au întârziat să apară. Un utilizator, Viorel, a sugerat că oamenii muncii apar doar când vin edilii să facă poze pentru Facebook.
Alții, precum Victor, au băgat mâna în foc că muncitorii erau la o bere.
Nicoleta și Puiu, doi utilizatori care par să nu se cunoască, au căzut însă de acord independent: echipajele erau pur și simplu în pauza de masă.
Postarea a apărut pe la ora 11, iar Răzvan a venit cu o completare mai detaliată, amintind că balizele ocolitoare intră și ele în peisaj.
Promisiuni vechi, șantiere noi!
Subiectul Prelungirea Ghencea nu e deloc nou pentru Ciprian Ciucu.
În august 2022, pe când conducea Sectorul 6, el recunoștea că lucrările merg cu frâna de mână trasă. Pe bucata dintre Râul Doamnei și Valea Oltului, spunea el atunci, „nu există niciun front de lucru”. În octombrie 2022, i-a propus lui Nicușor Dan ca Sectorul 6 să preia primul tronson și a promis gata treaba în 7-8 luni.
Primarul general de atunci a refuzat, iar Ciucu a tras linie scurt: „Nu s-a întâmplat nimic”.
Între timp, roata s-a întors.
Ciucu a ajuns primar general, iar în mai 2026 a dat o nouă garanție: „Ce nu s-a reușit în opt ani, vom realiza în doi ani”.
Zilele trecute, o bucureșteancă i-a scris pe net că nu vede picior de muncitor pe șantier. Edilul i-a replicat scurt că lucrările sunt în grafic.
Potrivit calendarului PMB, carosabilul ar trebui să fie gata în 2027, iar tramvaiul și parcarea Park & Ride ar trebui să pornească până în septembrie 2028.
Sursă: B365