Prelungirea Ghencea: Primăria București reface canalizarea și asfaltul în curs de lucru

Arhitectura viitoarei infrastructuri prevede crearea a patru benzi de

În inima Bucureștiului, un șantier care a devenit emblematic pentru frustrarea localnicilor continuă să avanseze, deși ritmul lucrărilor a fost adesea criticat. Primăria Municipiului București, prin intermediul Trustului de Clădiri Metropolitane, a publicat recent imagini și detalii care confirmă activitatea intensă din zona Prelungirii Ghencea.

Ultimele știri

Închiderea balconului fără autorizație: impozitul se dublează pentru proprietariHouthii au lovit palatul prezidențial din Aden: cinci morți și 16 rănițiProiectul de stocare de 950 MW ar putea dubla capacitatea României de energie stocatăBanca Mondială lansează un plan masiv de finanțare pentru mineralele critice

Focusul actual al echipelelor tehnice se concentrează asupra sistemelor subterane, în special asupra capacelor de canalizare. Tehnicienii interven pentru a înlocui elementele uzate și pentru a ajusta nivelul acestora la cota necesară, asigurând conformitatea cu standardele tehnice. Odată cu finalizarea acestor etape specifice, se trece la refacerea stratului de asfalt în segmentele deja terminate, transformând treptat infrastructura rutieră.

Procesul este gestionat printr-o abordare etapizată, strategie care permite menținerea fluidității circulației auto, evitând blocajele totale în această zonă aglomerată.

Contextul acestei intervenții este încărcat, deoarece Prelungirea Ghencea reprezintă cel mai vechi șantier din capitală, având o istorie de șapte ani de lucrări neîncheiate.

Această perioadă îndelungată a generat o nemulțumire profundă atât în rândul zecilor de mii de rezidenți ai cartierului, cât și al celor care traversează zilnic această arteră vitală.

Deși proiectul a cunoscut perioade lungi de stagnare sau chiar abandon aparent, autoritățile locale susțin că, în prezent, lucrările au fost plasate pe lista priorităților.

Obiectivul final al acestui mega-proiect este transformarea unei artere strânse și sufocată de trafic într-un bulevard modern, capabil să ofere o soluție durabilă problemelor de mobilitate.

Arhitectura viitoarei infrastructuri prevede crearea a patru benzi de circulație, distribuite câte două pe fiecare sens. Această configurație va oferi o respirație necesar traficului pe întregul traseu, care se întinde de la terminalul liniei de tramvai 41 până la Pasajul Domnești. Pe lângă reamenajarea rutieră, proiectul include și construcția de la zero a unei linii noi de tramvai, care va fi o prelungire a existentei linii 41.

Această linie feroviară urbană va fi amplasată pe axa centrală a viitorului bulevard, fiind complet izolată fizic de fluxul autovehiculelor, ceea ce va asigura o viteză și o siguranță sporite pentru pasageri.

Un alt element crucial al planificării este nodul intermodal de tip Park & Ride, situat strategic la Pasajul Domnești. Aici se va construi o parcare capabilă să găzduiască peste 470 de vehicule.

Pe lângă aceste dezvoltări majore?

Această facilitate este destinată în special șoferilor care sosesc din localitățile din periferia imediată, precum Domnești, Clinceni sau Bragadiru.

Utilizatorii își vor putea lăsa mașinile în acest parcarea dedicată și vor putea continua deplasarea în centrul orașului folosind tramvaiul 41, reducând astfel numărul de mașini private care intră în zona centrală.

Pe lângă aceste dezvoltări majore, alte noutăți recente în infrastructura bucureșteană includ instalarea de semafoare noi în zona stațiilor de transport public Pridvorului și Costache Stamate. Aceste dispozitive apar ca parte a coridorului verde recent amenajat, urmat după plantarea copacilor de pe Calea Văcărești.

De asemenea, Primăria a anunțat o intervenție unică în țară la un bloc din zona Rahova, care a fost grav afectat de o explozie în anul anterior.

Etajele superioare ale clădirii, considerate irecuperabile, sunt în curs de demolare.

În paralel, lucrările de turnare a asfaltului au început la Podul Constanța, iar șantierul pentru reparația liniilor de cale ferată se află în faza finală, impactând pozitiv sute de mii de locuitori din cinci cartiere: Bucureștii Noi, Chitila, Dămăroaia, Pajura și Grivița.

În alt context urban, Primăria pregătește consolidarea a 13 imobile, dintre care 11 sunt blocuri de locuințe și două sunt clădiri publice, vizând o suprafață semnificativă. Tot în ultima perioadă, s-a organizat o dezbatere publică privind calitatea aerului din București, urmată de publicarea unor date statistice detaliate.

Pe plan cultural, săptămâna viitoare este marcată de o serie de evenimente, inclusiv un festival de teatru pentru copii, premiere la Teatrul de Comedie și vernisaje la Palatul Mogoșoaia.

La Salonul Auto 2026, s-a lansat conceptul inedit de „Ghișeu pe roți”, iar în Sectorul 6 a început campania de colectare a deșeurilor voluminoase. Aceste inițiative diverse subliniază eforturile continue ale administrației locale de a îmbunătăți calitatea vieții în capitală, de la infrastructură majoră până la servicii comunitare.

Sursă: b365

Conținut scris de redacția noastră sectorul-2.ro / Maria Andreescu și asistat AI.