Transport

Poate Ciprian Ciucu: STB să-și curețe structurile pentru a scumpi transportul în Capitală

Victor Ionescu 2 min citire
Poate Ciprian Ciucu: STB să-și curețe structurile pentru a scumpi transportul în Capitală

Poate Ciprian Ciucu să reformeze STB-ul?

Ciprian Ciucu a cerut STB-ului, o companie pe care a descris-o ca fiind „profund nereformată și căpușată”, să vină cu un plan de reorganizare.

Ultimele știri

Trump susține că are obligația de a interzice anumite publicații la Casa AlbăPasajul Ciurel va fi prelungit spre Centură, Iuliu Maniu respirăPrimarul Ciucu critică semafoarele stricate din București, în timp ce susține că nu-i lasă să fie eficientPunerea în siguranță a blocului din Rahova începe cu 480 de susținători

El a declarat la Digi 24 că a transmis conducerii STB două alternative: fie reduc costurile și îmbunătățesc calitatea serviciilor, fie riscă insolvența din cauza lipsei de fonduri.

„Singura mea pârghie asupra STB este decizia de a le aloca sau nu bani”, a explicat Ciucu.

Problema deciziei Problema este că STB-ul este subordonat Consiliului General, nu primarului general.

Nu eu i-am numit pe cei de la STB.

Competența a fost transferată la Ilfov, unde 40 de primari decid împreună cu unul din București, a menționat Ciucu.

Cine controlează efectiv conducerea STB?

El a adăugat că cei doi membri din Adunarea Generală a STB, din partea PSD și PNL, au cerut majorarea prețului biletului, iar el a fost de acord să pună acest subiect pe ordinea de zi, dar proiectul a eșuat din cauza lipsei de voturi din partea PSD. Soluția lui Ciucu „Să dea afară din pile și relații” a fost soluția oferită de Ciucu. El a declarat că va mai propune o dată creșterea prețului biletului, dar numai după ce va vedea că managementul STB a luat deciziile corecte.

„Nu creștem prețul biletului fără să ne reformăm pe interior”, a avertizat primarul general.

Ciucu a explicat că o mai bună administrare a STB ar însemna reducerea numărului de angajați din structurile de conducere și administrative, nu a șoferilor sau vatmanilor.

STB are 5.000 de șoferi și vatmani și încă 5.000 de angajați TESA, inclusiv economiști și specialiști în marketing.

„La marketing sunt vreo 24 de angajați, iar la PR nu mai știu câți”, a menționat Ciucu.

Sursă: mediafax

Conținut scris de redacția noastră sectorul-2.ro / Victor Ionescu și asistat AI.

Lasă un comentariu