Grampet Group, dispus să renunțe la 90% din datoria STB pentru protejarea transportului public din Capitală

În ultimele luni, Grampet Group şi Electroputere VFU Paşcani au promovat în mod

Grampet Group renunță la cea mai mare parte a creanţei faţă de STB pentru a salva transportul public din Bucureşti

Ultimele știri

Replica AEP la acuzațiile PNL privind favorizarea PSD prin modificarea legii partidelor politiceÎntreruperi de curent de luni în București, Ilfov și GiurgiuTikTok încalcă legea UE Comisia avertizează despre impactul algoritmului asupra sănătății mintaleKarol Nawrocki avertizează pe Ursula von der Leyen: Europa Centrală nu poate fi doar destinatară a deciziilor altora

Într‑o mişcare surprinzătoare, Grampet Group a anunţat că este pregătit să renunţe la 90 % din datoria pe care o deţine faţă de Societatea de Transport Bucureşti (STB), în vederea evitării unei crize majore în sistemul de transport al capitalei. Propunerea, făcută publică la 21 iulie 2026, vizează un acord prin care să se reducă semnificativ presiunea financiară asupra STB şi să se asigure continuitatea serviciilor de transport în comun.

Această decizie vine în contextul unei proceduri de insolvenţă iniţiate la cererea STB, în care judecătorul‑sindic a preluat exclusiv atribuţiile de administrator judiciar provizoriu. Grupul Grampet, alături de Electroputere VFU Paşcani, a respins orice implicare a firmei Euro Insol SPRL în procesul de insolvenţă, subliniind că numirea administratorului provizoriu rămâne în sarcina exclusivă a autorităţii judiciare.

„Nu am propus, nici nu am susţinut, includerea Euro Insol SPRL în această procedură”, au declarat oficiali ai companiei.

În ultimele luni, Grampet Group şi Electroputere VFU Paşcani au promovat în mod constant, prin comunicate şi discuţii cu instituţiile, căutarea de soluţii pentru a menţine activitatea STB fără a recurge la insolvenţă. Deşi hotărârile judecătoreşti definitive le permiteau să execute penalităţi rezultate din litigii, ambele firme au ales să nu blocheze conturile STB sau ale Primăriei, temându‑se de un blocaj instituţional de amploare care ar fi afectat direct cetăţenii.

„Am refuzat să îngheţăm fondurile, ştiind că ar putea duce la oprirea autobuzelor şi a tramvaielor”, a subliniat un purtător de cuvânt al Grampet.

Creanţa Electroputere VFU Paşcani se bazează pe hotărâri judecătoreşti definitive.

Dosarul de insolvenţă a fost înregistrat pe 25 august pe rolul Tribunalului

Compania a obţinut, la data de 30 octombrie 2025, a treia decizie favorabilă din partea Consiliului Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor (CNSC), confirmată ulterior de Curtea de Apel Bucureşti.

Aceste hotărâri consolidează poziţia creditorului în cadrul procesului de insolvenţă.

Pe de altă parte, Tribunalul Bucureşti a admis, pe 8 septembrie, cererea de intrare în insolvenţă a STB, numind ca administrator judiciar provizoriu un consorţiu format din Euro Insol SPRL, Turmac Insolvency SPRL şi Ceres Insolv SPRL. Această desemnare a fost solicitată de creditori precum Ramco SRL, Vidaj Activ Solution SRL, Kynita SRL şi Ganzair Compressor Technic SRL, iar consorţiul a primit o remuneraţie de 10 000 de lei din patrimoniul STB.

Judecătorul a stabilit ca data de 2 februarie 2027 să fie analizat stadiul continuării procedurii.

Dosarul de insolvenţă a fost înregistrat pe 25 august pe rolul Tribunalului Bucureşti, iar lista creditorilor cuprinde numeroase firme, printre ele Astra Vagoane Călători SA, Tinmar Energy SA, Romprest Servicii Integrate SRL şi Daimler Truck&Bus Romania SRL. În mijlocul lunii iulie, primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a declarat că STB se confruntă cu datorii ce depăşesc 1,6 miliarde de lei şi că societatea de transport se află „într‑o stare de insolvenţă nedeclarată”.

Grampet Group a subliniat că orice litigiu comercial şi obligaţiile financiare aferente trebuie evaluate pe baza documentelor contractuale şi a hotărârilor judecătoreşti relevante. „Responsabilitatea pentru dificultăţile financiare ale STB trebuie stabilită de instituţiile competente, prin examinarea atentă a probelor”, a precizat compania în comunicatul său oficial.

Prin renunţarea la cea mai mare parte a creanţei, Grampet îşi propune să contribuie la depăşirea blocajului financiar care ameninţă funcţionarea transportului public din Bucureşti. Iniţiativa este menită să aducă la masă toate părţile implicate, să reducă presiunea asupra STB şi să asigure un viitor sustenabil pentru mobilitatea urbană a capitalei.

Sursă: Adevărul