Elveția ar putea reduce viteza pe autostrăzi la 80 km/h în caz de penurie de combustibil

De ce se ia în calcul limitarea vitezei?

Autoritățile elvețiene analizează posibilitatea de a fixa plafonul la 80 km/h pe autostrăzi, dacă criza de combustibil se agravează.

Ultimele știri

Replica AEP la acuzațiile PNL privind favorizarea PSD prin modificarea legii partidelor politiceÎntreruperi de curent de luni în București, Ilfov și GiurgiuTikTok încalcă legea UE Comisia avertizează despre impactul algoritmului asupra sănătății mintaleKarol Nawrocki avertizează pe Ursula von der Leyen: Europa Centrală nu poate fi doar destinatară a deciziilor altora

Conform Le Figaro, măsura ar completa alte acțiuni deja luate – de la utilizarea rezervelor obligatorii până la autorizarea recentă a rezervelor de urgență de motorină.

Cum pot șoferii să contribuie?

Oficiul Federal pentru Aprovizionare Economică a descris situația ca „foarte tensionată” și a subliniat că limitarea vitezei ar fi doar o opțiune suplimentară, nu o regulă permanentă.

Până la o eventuală decizie, guvernul încurajează cetățenii să reducă consumul de carburant prin carpooling, utilizarea transportului public și limitarea deplasărilor de agrement.

În plus, presa elvețiană menționează că penuria nu provine doar din instabilitatea din Golful Persic, ci și din întârzieri la livrările prin conducte, întreruperi repetate ale unei linii feroviare și seceta severă care a afectat navigația fluvială.

Ce se întâmplă în restul Europei?

Măsura se înscrie într-un trend european: Franța și Germania au redus deja viteza maximă pe autostrăzi la 110 km/h pentru a economisi combustibil. În Elveția, unde rețeaua de autostrăzi este densă și mașina personală domină, o limitare la 80 km/h ar putea avea un impact semnificativ.

Experții estimează că o reducere cu 20 km/h ar scădea consumul cu până la 15%, un avantaj important pentru prelungirea rezistenței rezervei naționale.

O astfel de restricție ar necesita o reorganizare a programelor de livrare și a fluxurilor logistice.

Ce consecințe ar avea pentru transport și economie?

Companiile de transport marfă ar trebui să ajusteze itinerarele și timpii de sosire, ceea ce ar putea genera costuri suplimentare și întârzieri în lanțurile de aprovizionare.

Autoritățile subliniază totuși că măsura ar fi temporară, activată doar în caz de penurie acută, pentru a echilibra necesitatea de economisire cu menținerea funcționalității economice a țării.

Sursă: Mediafax