Calea Griviței: Un dezastru urban?
Pe Calea Griviței, în dreptul stației de autobuz Carpați (numărul 403, Sector 1), pietonii trăiesc un adevărat coșmar. Trotuarele, deja șubrede, au fost transformate într-un șantier haotic, unde noroiul și utilajele blochează complet accesul.
Ultimele știri
Trotinetele electrice au restricții în parcuri și pe bulevardele Sectorului 6: doar 15 km/h și zone
Weekend de flamenco, operă și dans în Sectorul 2: Viva España transformă Pictor Arthur Verona într-o mică Spanie
Reforma TAROM: Guvernul Niculescu propune grupul aeronautic național
Accident în Craiova, cu 20 de persoane implicate. A fost activat Planul Roșu de IntervențieImaginile video și fotografiile surprinse la fața locului vorbesc de la sine: un peisaj urban dezolant, unde siguranța celor care merg pe jos este un mit.
Cine a tras semnalul de alarmă?
Problema a fost adusă în atenția publicului de un bucureștean, care, plimbându-se cu copilul său, a rămas șocat de amploarea dezastrului. Așa că a filmat și fotografiat totul, apoi a postat materialul în grupul online „Sesizări Sector 1”.
Reacția nu a întârziat să apară: o dezbatere aprinsă a scos la iveală nemulțumirea generală a localnicilor. Filmările arată clar cum utilaje de construcție și mentenanță ocupă integral trotuarul, strecurându-se printre crăpăturile din asfalt și peste maldărele de nămol. Pe lângă acestea, mașini parcate ilegal îngustează și mai mult spațiul, transformând o simplă plimbare într-o aventură periculoasă.
Ce spun autoritățile și legea?
Autorul sesizării nu s-a ferit să critice aspru administrația locală, întrebând retoric dacă primarul consideră normal ca astfel de deficiențe să apară „brusc, fără anunț prealabil”. A subliniat, de asemenea, dificultățile întâmpinate de părinții cu copii mici, care se trezesc că singurul loc unde puteau să se plimbe liniștiți a fost confiscat de șantier.
Un ton de revoltă legitimă, care reflectă frustrarea comunității față de modul în care sunt gestionate lucrările publice.
Imaginile au avut ecou rapid.
Revolta localnicilor: Cât mai durează?
În secțiunea de comentarii, pe lângă cetățenii afectați, au apărut și reprezentanți ai administrației locale. Mai mult, inițiativa civică „Vrem Schimbare”, dedicată siguranței urbane, a intervenit, solicitând implicarea Poliției Locale. Aceasta a confirmat că un echipaj va fi trimis pentru a verifica respectarea normelor.
S-a invocat Articolul 8 din Codul Rutier (OUG 195/2002), care stipulează că executantul lucrărilor are obligația de a asigura circulația în condiții de siguranță. Când trotuarul este blocat, contractorul este obligat să construiască pasaje alternative, separate de carosabil și protejate corespunzător, așa cum au amintit activiștii.
O problemă generalizată în București?
Locuitorii și cei care tranzitează zona sunt revoltați și se simt nesiguri. Mulți acuză neglijența cronică a autorităților și lipsa de interes pentru binele comun. Un bucureștean a comentat, cu amărăciune, că „pare a fi necesară o demonstrație publică pentru ca oficialii să ia act de existența problemelor”, sugerând că zona a devenit „un loc neimportant” în ochii guvernanților.
O femeie a atras atenția asupra importanței stației STB Carpați pentru elevi. Mulți copii folosesc troleibuzul pentru a ajunge la școală, iar inaccesibilitatea refugiului pietonal îi expune la riscuri majore în fiecare dimineață. Mesajul ei transmite speranța că vizibilitatea crescută a problemei va duce la securizarea zonei.
Sursă: b365
Conținut scris de redacția noastră sectorul-2.ro / Timeea Sailă și asistat AI.