Traficul din București va înregistra cea mai grea toamnă din istorie, din cauza șantierelor majore

Podul Constanța primează pe Bulevardul Bucureștii Noi!

Bucureștiul se pregătește de o toamnă fără precedent în congestia rutieră.

Ultimele știri

Trump susține că are obligația de a interzice anumite publicații la Casa AlbăPasajul Ciurel va fi prelungit spre Centură, Iuliu Maniu respirăPrimarul Ciucu critică semafoarele stricate din București, în timp ce susține că nu-i lasă să fie eficientPunerea în siguranță a blocului din Rahova începe cu 480 de susținători

Experții avertizează că va deveni cea mai greă perioadă din istorie pentru deplasări în oraș, cu condițiile de circulație care vor depăși orice înregistrat până acum.

Declarațiile provin de la specialiști în mobilitate urbana, care explică că aglomerația va fi amplificată de simultaneitatea mai multor lucrări de infrastructură de mare scară.

Una dintre intervențiile majore are loc pe Bulevardul Ion Mihalache, în sectorul Bucureștii Noi, unde se înlocuiesc șinelile de tramvai vechi.

Lucrările, esențiale pentru modernizarea rețelei de transport public, se suprapun cu cele deja în desfășurare la stația de metrou apropiată de Pieța 1 Mai, generând deviazii complexe.

Fluxul de autovehicule a fost redirecționat pe rute alternative, mărind presiunea pe zonele vecine, deja solicitate la limita capacității lor.

Pe Bulevardul Bucureștii Noi, prioritatea este consolidarea Podului Constanța, opera care trebuie finalizată până la 15 octombrie. Pentru a permite continuarea traficului, a fost organizat un trecere temporară cu o singură bandă circulabilă în fiecare sens.

Măsura, deși necesară, contribuie la încetecirea mișcării și la formarea de cozi lungi, în special în orele de vârf.

Podul Constanța se consolidează, dar traficul devine infernal!

Cel mai extins șantier din oraș se întinde pe 18 kilometri, porțind de la Pallady și ajungând până la Unirea. Această traseu longitudinal include porțiuni ale Bulevardului Theodor Pallady, Bulevardului 1 Decembrie 1918, Bulevardului Basarabia, Calea Călărașilor, Bulevardului Corneliu Coposu și bucla Complex Titan.

Pe această drumetie circulă multe linii de autobuz și tramvai – 40, 27, 19, 36 și 23 – iar traficul automobile a fost restricționat la o singură bandă în direcția spre Bulevardul Basarabia, iar sensul opus a fost total interzis.

Construcții explică că ritmul lucrărilor este direct legat de implementarea fiecărei faze, necesară pentru a asigura accesul în siguranță la zonele de intervenție și pentru a permite extinderea frontelor de lucru. Deși impactul pe trafic este inevitabil, au fost adottate măsuri pentru a menține circulația tanto pentru mașini cât și pentru pietoni în zonele afectate, printr-o organizare etapizată a activităților.

Scopul este reducerea deranjului asupra comunităților locale și limitarea, cât se poate, a inconvenientelor provocate.

Conform datelor furnizate de entreprinzător, lucrările au pornit oficial pe 29 august 2025 și au o durată previzionată de exact două ani, cu finalizarea stabilită pentru 2027. În această perioadă, autoritățile locale au raportat deschiderea de 63 de noi șantiere pe teritoriul municipiului, dintre care 11 se concentrează pe înlocuirea sau reabilitarea șinelor de tramvai.

În total, 17 bulevarde cu trafic intens sunt afectate direct de aceste intervenții.

Chiar și cei care au ales să se deplazeze cu transportul în comun nu sunt spațați de efectele restricțiilor.

Deși evită aglomerațiile pe drum, trebuie să se confrunte cu modificări și întârzieri pe 15 de linii de transport public, din cauza deviațiilor și reducerii capacității de circulare pe unele trasee.

Situația creează un efect în lanț, unde niciun modul de transport nu rămâne total nesupus presiunii generațiale de șantierelor simultane.

Sursă: b365

Conținut scris de redacția noastră sectorul-2.ro / Elena Radu și asistat AI.