Transport

Trafic închis pe Edgar Quinet și Biserica Enei: parcări temporar indisponibile

Victor Ionescu • • 4 min citire
Trafic închis pe Edgar Quinet și Biserica Enei: parcări temporar indisponibile

Situația a generat numeroase nemulțumiri printre locuitorii de pe aceste străzi

În contextul pregătirilor pentru o inițiativă dedicată sensibilizării publice privind cancerul mamar, autoritățile rutiere au decis blocarea accesului vehiculelor pe două artere importante din inima Bucureștiului. Este vorba despre strada Edgar Quinet, în porțiunea situată între intersecțiile cu strada Academiei și strada Biserica Enei, precum și strada Biserica Enei. Această restricție a fost anunțată oficial prin intermediul unui comunicat emis de Brigada Rutieră, care a specificat că măsura va intra în vigoare în data de 1 octombrie. Intervalul orar afectat de închidere se va întinde de la ora 12:00 până la ora 21:00.

Ultimele știri

Replica AEP la acuzațiile PNL privind favorizarea PSD prin modificarea legii partidelor politiceReplica AEP la acuzațiile PNL privind favorizarea PSD prin modificarea legii partidelor politiceÎntreruperi de curent de luni în București, Ilfov și GiurgiuÎntreruperi de curent de luni în București, Ilfov și GiurgiuTikTok încalcă legea UE Comisia avertizează despre impactul algoritmului asupra sănătății mintaleTikTok încalcă legea UE Comisia avertizează despre impactul algoritmului asupra sănătății mintaleKarol Nawrocki avertizează pe Ursula von der Leyen: Europa Centrală nu poate fi doar destinatară a deciziilor altoraKarol Nawrocki avertizează pe Ursula von der Leyen: Europa Centrală nu poate fi doar destinatară a deciziilor altora

Scopul principal al acestei intervenții este facilitarea desfășurării unei adunări publice organizate de Fundația Renașterea pentru Educație, Sănătate și Cultură, eveniment care își propune să atragă atenția asupra importanței screeningului și a educației în domeniul sănătății feminine.

Politiștii au emis un apel către toți conducătorii auto care tranzitează zona, rugându-i să manifeste o prudență sporită la volan. Se recomandă menținerea unei distanțe de siguranță corespunzătoare pentru a permite frânarea eficientă în cazul unor oprirea bruște, iar staționarea sau oprirea mașinilor este permisă exclusiv în spațiile amenajate special pentru acest scop. De asemenea, șoferii sunt obligați să respecte strict indicațiile și semnalizarea dată de agenii de poliție rutieră prezenți pe teren. Pietonii, la rândul lor, primesc recomandări clare: să utilizeze trotuarele pentru deplasare și să traverseze carosabilul doar la trecerile de pietoni amenajate, respectând culoarea verde a semafoarelor electrice.

Este esențial ca pietonii să se asigure temeinic înainte de a intra pe stradă, verificând dacă șoferii au înțeles intenția lor de a traversa și au frânat.

Situația a generat numeroase nemulțumiri printre locuitorii de pe aceste străzi, care consideră că pierderea locurilor de parcare este o problemă majoră. O utilizatoare a grupului de socializare „Info Trafic Bucuresti și Ilfov” a publicat un mesaj în care exprima frustrarea comunității locale. Ea a menționat că li s-a comunicat oficial necesitatea eliberării zonei de vehicule, ceea ce implică dispariția a sute de locuri de parcare. Conform informațiilor transmise de autoarea postării, închiderea străzilor Edgar Quinet și Biserica Enei ar putea dura până pe data de 9 octombrie. În această perioadă, locuitorii care dețin abonamente active pentru parcare nu vor putea folosi aceste spații, o situație care afectează nu doar rezidenții, ci și profesorii și studenții care se întorc la facultățile din apropiere, inclusiv cele de la Universitatea București și Facultatea de Arhitectură.

Mesajul complet al bucureștencei sublinia faptul că, deși strada nu a devenit

Mesajul complet al bucureștencei sublinia faptul că, deși strada nu a devenit încă pietonală oficial, ea era deja relativ goală, fiind folosită în principal de riverani și vizitatori. Ea explica că, începând cu data respectivă și până în jurul datei de 9 octombrie, străzile menționate vor fi închise, ducând la dispariția a câteva sute de locuri de parcare destinate riveranilor cu abonamente, dar și celor care lucrau sau aveau treburi în zona Piața Universității. Acestea erau singurele opțiuni de parcare disponibile în imediata apropiere, motiv pentru care se sfătui evitarea deplasărilor cu mașina în sectorul respectiv pentru perioada menționată.

Contextul actual al traficului din București este marcat de o serie de evenimente recente care au stârnit dezbateri publice. Recent, antrenorul Gheorghe Hagi a criticat Guvernul României după meciul pierdut cu Bosnia, scor 2-4, incident care a avut loc pe 8 septembrie 2026. În altă ordine de idei, Poliția Locală din Sectorul 2 a fost implicată într-o controversă legată de ridicarea mașinilor parcate neregulamentar, o acțiune descrisă de unii ca fiind parte dintr-un „teatru al absurdului” care se petrece sub ochii cetățenilor. Imagini publicate de Direcția Generală de Poliție Locală Sector 2 au arătat platforme încărcând mașini prăfuite, unele cu parbrizele acoperite de hârtii, printre care un Ford gri în stare avansată de degradare. Statisticile indică faptul că peste 800 de mașini au fost ridicate din Sectorul 2 de la începutul anului, dintre care 300 erau clasificate ca epave.

În paralel, primarul Sectorului 3, Negoiță, a prezentat o „mare izbândă” în care o mașină avariată, parcată regulamentar, a fost ridicată de Primărie, generând discuții despre corectitudinea procedurilor. Pe plan urbanistic, lucrările de modernizare continuă intens: la Facultatea de Istorie a Universității din București, reparațiile sunt finalizate, iar sălile sunt gata de utilizare. În Microzona 19, Militari, lucrările de modernizare pe strada Tufănelelor avansează rapid. Totodată, Podul Operei urmează să fie reabilitat, starea sa actuală fiind descrisă ca „nesatisfăcătoare”. Transportul public este, de asemenea, afectat de aceste lucrări, liniile de troleibuз 162 și 163 fiind deviate temporar din cauza unei avarii la rețeaua de canalizare. Toate aceste elemente contribuie la un tablou complex al infrastructurii și al vieții urbane din capitală, în care restricțiile de trafic devin o componentă obișnuită a cotidianului bucureștean.

Sursă: B365

Lasă un comentariu