Bicicliștii și autobuzele STB împart banda în Piața Națiunilor Unite, orașul adaugă 12,8 km de piste

Marcajele au apărut pe Splai înainte de anunț: soluție provizorie sau începutul

Bicicliștii și autobuzele STB împart aceeași bandă în Piața Națiunilor Unite, iar orașul adaugă 12,8 km de piste noi

Ultimele știri

Impactul respingerii miliardarilor tech de către americani la alegerile recenteAEP, replică pentru conducerea PNL: Nu puteți cere restructurarea instituției și, în același timp, să blocațiȘeful diplomației SUA, Marco Rubio, se întâlnește cu omologii din G7 la Paris, pe fondul schimbărilor politice deCuloare și artă în inima vechii București

Marcajele au apărut pe asfalt înainte de anunț: ieri au fost semnalate pe Splaiul Independenței pe Facebook, azi Primăria Capitalei le-a confirmat oficial tot pe Facebook. Și a adăugat, în aceeași postare: alți 12,8 kilometri de piste pe care bicicliștii nu vor mai împărți asfaltul cu nimeni.

„Am făcut o bandă comună pe Splaiul Independenței, chiar în dreptul parcării pe care tocmai am amenajat-o”, anunță Primăria Municipiului București într-o postare pe Facebook.

Explicația instituției pentru situația anterioară e simplă: pista de biciclete era pe trotuar, iar pe banda de pe carosabil circula autobuzul. Acum sunt amândouă jos, pe aceeași bandă. Problema nu a dispărut, s-a mutat puțin.

Siguranța pe Splaiul Independenței: extinderea pistei rezolvă conflictul cu

Nu e o premieră. Primăria precizează că mai există o bandă comună pe str. General Constantin Budișteanu.

Administrația Străzilor București urmează să traseze marcaje similare pe Șoseaua Panduri, între Calea 13 Septembrie și str. Profesor Doctor Francisc Iosif Rainer, potrivit PMB.

Argumentul e asumat ca atare: „Este o soluție rapidă de a crea benzi pe unde pot circula bicicliștii în siguranță, acolo unde spațiul o permite”. Adică o soluție care se face cu bidonul de vopsea, nu cu șantierul, și care poate fi livrată într-o singură noapte. În paralel, Primăria spune că pregătește piste exclusiv pentru biciclete în zona centrală, pe două tronsoane: Cei 12,8 km ar veni în continuarea altor peste 16 km de piste deja finalizați, susține instituția.

Reprezentanți asociațiilor de bicicliști din București au salutat anunțul privind extensia de 12,8 km de piste noi, subliniind că aceasta reprezintă un pas important în direcția conectării rețelelor existente și facilitării mobilității durabile în oraș. Totuși, au exprimat și rezervări privind marcajele comune cu transportul public, menționând că, deși sunt mai bune decât niciuna, aceste soluții nu elimină riscurile de conflicte în punctele de intersecție sau la oprire, mai ales în orele de varf.

Au solicitat, de asemenea, transparență mai mare în privința planurilor de verificare și ajustare a acestor zone mixte, precum și implicarea utilizatorilor în procesul de proiectare, pentru a asigura că infrastructura nouă Experții locali în mobilitate urbană au adăugat că, pe lângă vopsirea liniilor, este esențială educația rutieră și aplicarea coerentă a regulilor de prioritate, pentru a preveni accidentele și pentru a construiește încredere între toate categorii de utilizatori ai drumului public.

Sursă: B365