De ce e necesară această scutire?
O nouă inițiativă legislativă vizează eliminarea taxei rutiere pentru mașinile specializate în transportul stupilor de albine.
Ultimele știri
Replica AEP la acuzațiile PNL privind favorizarea PSD prin modificarea legii partidelor politice
Întreruperi de curent de luni în București, Ilfov și Giurgiu
TikTok încalcă legea UE Comisia avertizează despre impactul algoritmului asupra sănătății mintale
Karol Nawrocki avertizează pe Ursula von der Leyen: Europa Centrală nu poate fi doar destinatară a deciziilor altoraMăsura țintește în special apicultorii nomazi, care mută periodic stupii în zone cu plante melifere — culturi de rapiță, păduri de salcâm, câmpuri cu floarea-soarelui — în funcție de perioada de înflorire.
Pentru a beneficia de scutire, vehiculele trebuie să îndeplinească trei condiții: să fie destinate exclusiv transportului de stupi, să fie omologate în acest scop de Registrul Auto Român (RAR) și să fie utilizate doar pentru deplasările în pastoral. Proiectul nu impune limitări de greutate sau dimensiune, deci scutirea acoperă atât mașinile sub 3,5 tone, cât și cele mai mari, atâta timp cât îndeplinesc criteriile.
Cine a propus scutirea și de ce contează?
Inițiativa a fost depusă de 31 de parlamentari din UDMR, PSD, PNL și USR. Ei subliniază că deplasarea stupilor pe distanțe lungi devine tot mai costisitoare.
Pe lângă taxa rutieră, apicultorii suportă costurile combustibilului, echipamentelor, tratamentelor pentru albine și întreținerii stupinelor. Schimbările climatice agravează situația: zonele cu nectar suficient sunt tot mai greu de găsit, iar apicultorii sunt obligați să parcurgă distanțe și mai mari. Prin eliminarea rovinietei pentru vehiculele specializate, parlamentarii vor să micșoreze aceste cheltuieli și să susțină producția de miere din România. Impactul asupra veniturilor statului ar fi nesemnificativ, pentru că numărul vehiculelor eligibile e redus față de totalul celor supuse taxării.
De ce CES a emis un aviz negativ!
Consiliul Economic și Social (CES) a emis un aviz negativ, nu din cauza utilității măsurii, ci din cauza bazei legislative.
Inițiatorii propuneau completarea Ordonanței Guvernului nr. 15/2002, dar CES a semnalat că această normă a fost abrogată de la 1 octombrie 2026 și înlocuită de Legea nr. 226/2023 privind taxele rutiere.
Această lege păstrează rovinieta pentru autoturisme și vehiculele de transport marfă de până la 3,5 tone, iar pentru cele peste 3,5 tone e aplicabil sistemul TollRo, care calculează taxa în funcție de distanța parcursă. Deși avizul CES e doar consultativ și nu înseamnă respingere definitivă, inițiativa trebuie adaptată la legislația în vigoare înainte de a continua parcursul în Parlament.
Sursă: Mediafax