Transportatorii cer motorină subvenționată permanent și ieftinirea taxelor de drum cu 30%

Scăpăm de povara financiară sau ne scufundăm?

Transportatorii români trag un semnal de alarmă: sectorul a ajuns într-o fază critică, iar liderii industriei cer măsuri urgente de la Guvern. Principala revendicare pune pe masă extinderea mecanismului de recuperare a accizei dincolo de termenul-limită de 31 decembrie 2026.

Ultimele știri

Replica AEP la acuzațiile PNL privind favorizarea PSD prin modificarea legii partidelor politiceÎntreruperi de curent de luni în București, Ilfov și GiurgiuTikTok încalcă legea UE Comisia avertizează despre impactul algoritmului asupra sănătății mintaleKarol Nawrocki avertizează pe Ursula von der Leyen: Europa Centrală nu poate fi doar destinatară a deciziilor altora

Mai exact, operatorii vor ca acest aranjament să devină permanent pentru motorina folosită în flotele profesionale.

În plus, se cere o tăiere de 30% a tarifului de drum pentru șase luni, măsură care ar urma să se aplice atât în sistemul TollRO, cât și pentru rovinietă. Revendicările au fost transmise direct Ministerului Transporturilor de Federația Operatorilor Români de Transport (FORT) și asociația IMM România. La discuții au participat și oameni cheie din Direcția de Transport, ARR, ISCTR și CNAIR.

Toate aceste cereri au un singur scop: salvarea firmelor de la faliment și menținerea lor pe linia de plutire în fața concurenței.

Pe lângă fiscalitate, cele două organizații cer diurne și compensații mai mari pentru șoferi, dar și o lege mai severă împotriva transporturilor ilegale, care fac concurență neloială.

Ce se întâmplă cu sistemul TollRO?

Digitalizarea procedurilor și clarificarea raportărilor către minister completează lista cerințelor de pe masa autorităților. Beniamin Lucescu, șeful FORT, subliniază că tăierea taxelor și oprirea pirateriei în transporturi sunt vitale pentru sănătatea economică a sectorului.

La rândul său, Florin Jianu, președintele IMM România, atrage atenția că scumpirile sufocă micile afaceri, numind transporturile un pilon esențial al economiei.

O altă bătaie de cap este legată de erorile tehnice din sistemul TollRO. Transportatorii vor anularea sau modificarea rapidă a biletelor de rută și introducerea unei facturări lunare duble.

Totodată, se insistă pe respectarea termenului de 15 ianuarie 2027 pentru plata prin dispozitivele OBU montate pe mașini, cerându-se urgentarea modificării Legii nr. 226/2023 prin inițiativa aflată deja în Parlament.

La finalul negocierilor, ministerul și patronatele au bătut palma pentru un dialog constant și un calendar de lucru. Totuși, comunicatul oficial n-a suflat o vorbă despre ce cereri au fost acceptate pe loc sau când se vor aplica efectiv măsurile.

Sursă: Digi24