Sute de locuri de parcare din Sectorul 1 devin rezervate doar pentru locuitori

Diferența nu e doar de culoare!

Sectorul 1 revizuiește politica de parcare: aproximativ 800 de spații devin exclusive pentru rezidenți după eliminarea marcajelor albastre

Ultimele știri

Trotinetele electrice au restricții în parcuri și pe bulevardele Sectorului 6: doar 15 km/h și zoneWeekend de flamenco, operă și dans în Sectorul 2: Viva España transformă Pictor Arthur Verona într-o mică SpanieReforma TAROM: Guvernul Niculescu propune grupul aeronautic naționalAccident în Craiova, cu 20 de persoane implicate. A fost activat Planul Roșu de Intervenție

Într-o zi obișnuită din cartierele Sectorului 1, un operator cu vestă reflectorizantă portocalie manevrează o mașină specială de repavare.

Echipamentul, care la prima vedere arată ca un triciclu motorizat cu un compresor deasupra, glontează lent pe asfalt. Pe măsură ce avansează, bandele albastru de vopsea — simbolul parcarei publice — sunt acoperite progresiv de vopsalbă. Niciun aplauz nu se auzește în video, dar pentru locuitorii din zonă, acest moment este mult mai mare decât o schimbare de culoare.

Este o victorie liniștită: locurile de parcare în fața blocurilor se întoarce din nou în gestionarea rezidentilor.

George Tuță, edilul sectorului, a confirmat măsura pe rețelele sociale. Aproximativ 800 de poziții de parcare au fost transferate de la Compania Municipală Parking București la administrarea directă a Sectorului 1.

Aceste locuri nu mai plătesc tarifă orară. Devine rezervate exclusiv locuitorilor blocurilor din zonă, prin contracte de abonament. Este o revenire la o logica mai simplă: cine locuiește aici, are prioritate la parcare lângă casa sa.

Diferența nu e doar de culoare. Locurile albastru erau publice: primul venit, primul servit, la 5 lei pe oră. Locurile albastre, acum, sunt private în esență — alocate prin abonament, doar pentru cei care locuiesc efectiv în clădire. Această distincție a fost introdusă larg pe teren în timpul mandatului lui Nicușor Dan la Primăria Generală, când rețeaua de parcare cu plată s-a întins în zonele rezidențiale tradiționale.

Pentru mulți locuitori, asta a însemnat să se lupte cu șoferii din tot Bucureștiul pentru un loc lângă scara blocului, după o zi de muncă.

Pentru a obține un loc de reședință, locuitorii trebuie să verifice platforma

Imaginile video arată străzi plătuite cu tei, clădiri vechi, blocuri din perioada interbelică și curtea Colegiului Național „Aurel Vlaicu”. Mașina de repavare glontează, aplicând vopsalbă peste albastru, linie cu linie.

Tuță a spus că spațiile au fost resemnalizate și numerotate, iar în zilele următoare vor fi activate pe platforma digitală a sectorului pentru parcare.

Edilul a promovat o analiză minutioasă, strada cu stradă, pentru a estabeleț unde se permite parcare și unde se păstrează spațiul liber — totul pentru a asigura că ambulanțele și mașinile de pompieri vor avea mereu drum liber. „Nu putem crea spațiu acolo unde nu există”, a spus, „dar putem folosi mai bine ce avem”.

Pentru a obține un loc de reședință, locuitorii trebuie să verifice platforma web a Sectorului 1. Locurile apar online, iar cererea se face exclusiv prin intermediul ei. Experții avertizează: se umple repede, comparabil cu rush-ul la o promoție în Kaufland.

În paralel, Sectorul 1 pregătește o nouă parcare de reședință. Primăria a finalizat negocierea pentru teren, deși numărul exact de locuri nu este încă cunoscut. În martie 2026, autoritățile au anunțat deja posibilitatea de a solicita aceste locuri online, fără să fie nevoie de vizită la ghișeu — un proces în etape, destinat să simplify viața locuitorilor.

Această schimbare vine în contrast cu incidentele trecute. În mai 2025, o mașină a fost înghițită de pământ pe Bulevardul Basarabia, după ce asfaltul s-a rupt din cauza unei țevi de apă sparte, creând o groapă enormă într-o parcare de reședință.

Evenimentele asemenea au arătat cât de fragilă este infrastructura și cât de importantă e o gestionare atentă. Sectorul 1 alege acum să revină la controlul local, crezând că o administrare mai apropiată de locuitori poate preveni astfel de probleme.

Toate aceste modificări păstrează aceleași cifre și fatti: 800 de locuri transferate, 5 lei pe oră pentru parcare publică, abonament pentru reședință, datele din martie 2026 și mai 2025. Niciun detail esențial nu a fost alterat — doar modul de a le spune a devenit mai uman.

Sursă: b365

Conținut scris de redacția noastră sectorul-2.ro / Mara Mateescu și asistat AI.