Primăria Capitalei va construi nouă parcări, opt subterane și una supraterană

Cum vor arăta parcările subterane din București?

Primăria Capitalei a anunțat luni că va construi opt parcări subterane şi una supraterană, toate în parteneriat public-privat, locaţiile fiind decise de primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, împreună cu specialiştii de la Urbanism, Investiţii şi Compania Parking. Parcările subterane ar urma să se construiască în următoarele spaţii: intersecţia străzilor Câmpineanu cu Academiei; în piaţa din faţa Ateneului Român; în Piaţa Amzei - parcare ce o va integra şi pe cea existentă şi nefolosită de sub piaţă; în faţa intrării la Sala Palatului; în Piaţa Lahovari, sub rond; în Piaţa Cantacuzino, între cele două parcuri; în locul parcării la sol cu barieră din zona Mihai Vodă şi la Spitalul Colţea, potrivit unei postări pe pagina de Facebook a Primăriei Municipiului București.

Ultimele știri

Detoxifierea dăunează ficatului. Ce alte practici îi amenință sănătatea și cum îl putem proteja eficientDunărea, la cel mai mic nivel din istorie: Barjele de la Cernavodă, sub semnul întrebăriiDecarbonizarea energiei: Parlamentul adoptă legea, controversele persistăNoua aristocrație a tehnologiei: Miliardarii AI au adăugat un trilion de dolari la averi

Parcarea supraterană ar urma să fie realizată pe Splaiul Dâmboviţei, în zona Naţiunilor Unite.

Anul acesta, am alocat 500.000 lei pentru contractarea de consultanţă şi studii în vederea concesionării.

Odată construite aceste parcări, vom reuşi să eliberăm oraşul de maşini de pe trotuare şi de la bordură, a transmis PMB.

Oare noile parcări vor rezolva problema traficului în București!

Aceste proiecte de parcări subterane și supraterane vin ca o soluție la problema congestionării traficului în București și a lipsei locurilor de parcare. Prin construirea acestor parcări, autoritățile speră să reducă numărul de mașini parcate ilegal pe trotuare și să îmbunătățească astfel siguranța pietonilor.

De asemenea, proiectele vor fi realizate în parteneriat public-privat, ceea ce înseamnă că investițiile vor fi suportate de investitorii privați, iar Primăria va primi venituri din concesionarea terenurilor.

Acest model de parteneriat poate fi un exemplu de succes pentru viitoarele proiecte de infrastructură din Capitală.

Sursă: digi24

Conținut scris de redacția noastră sectorul-2.ro / Elena Radu și asistat AI.