Magistrala M2 se extinde spre Petricani: Două noi stații în cărți!

Metroul corporatiștilor scapă de blocaje?

Magistrala M2, cunoscută deja drept linia corporatiștilor, se pregătește pentru o transformare radicală. Este cea mai aglomerată rută din rețeaua Metrorex, care leagă zilnic cartierele din sudul Capitalei de polul de afaceri din nord.

Ultimele știri

Replica AEP la acuzațiile PNL privind favorizarea PSD prin modificarea legii partidelor politiceÎntreruperi de curent de luni în București, Ilfov și GiurgiuTikTok încalcă legea UE Comisia avertizează despre impactul algoritmului asupra sănătății mintaleKarol Nawrocki avertizează pe Ursula von der Leyen: Europa Centrală nu poate fi doar destinatară a deciziilor altora

Valul uriaș de călători a pus o presiune imensă pe infrastructura existentă, transformând această linie în cea mai suprasolicitată din București.

Cât costă primul pas pentru extindere?

Autoritățile au deblocat o finanțare de 6,1 milioane de lei și au lansat licitația pe SICAP pentru studiul de fezabilitate.

Planul are două obiective majore: construirea a două stații noi dincolo de Pipera, înspre cartierul Petricani, și crearea unei rute deschise spre Voluntari, cu o viitoare conexiune feroviară.

Practic, se pune piatra de temelie pentru o rețea de transport legată, în sfârșit, de nevoile reale ale zonei.

Pe unde vor trece noile șine?

Conform variantelor vehiculate de Club Feroviar, traseul va pleca din stația Pipera și va brăzda estul pe Bulevardul Dimitrie Pompeiu, continuând pe strada Petricani până la intersecția cu Bulevardul Pipera. Zona a crescut ca Făt-Frumos în ultimii ani, plină de blocuri de locuințe și birouri moderne, în timp ce străzile și transportul au rămas blocate în trecut.

Inginerii vor analiza două opțiuni de traseu, cântărind costurile, spațiul disponibil, aspectul stradal și hățișul de utilități subterane atât de cunoscut pe șantierele bucureștene.

Scapă bucureștenii de infernul din trafic?

O gură de oxigen pentru șoferi va veni și prin amenajarea unei parcări Park & Ride în zona Petricani.

Cei care vin din Autostrada A3 sau din Drumul Județean 200 vor avea un motiv să lase mașina la marginea orașului și să sară direct în metrou. Este rețeta simplă prin care se poate tăia din traficul care sugrumă zilnic Capitala.

Proiectul a fost pasat anul trecut de la Metrorex și Ministerul Transporturilor la Primătura Sectorului 2.

Cine preia frâiele acestui proiect uriaș?

Deja, la începutul acestui an, PS2 a depus actele pentru a obține banii necesari fazei tehnice, urmând ca șantierul propriu-zis să fie dus la bun sfârșit alături de Metrorex.

Dincolo de cifre și birocrație, miza rămâne aceeași: resuscitarea legăturilor rutiere din nord-estul Bucureștiului.

Sursă: B365