Autobuzul care circulă în ritm de mers pe jos în București. Cum evită alte orașe europene blocajele de trafic

Cât de repede circulă mijloacele de transport în comun din București?

Bucureștienii pierd timpul în trafic și atunci când folosesc transportul public. Pe o linie de autobuz, aceasta merge cu 6,46 km/h, în timp ce viteza medie a tramvaiului este de aproximativ 13 km/h.

Ultimele știri

Lider PSD: Ciucu și Fritz trebuie să pleceAl doilea urs împușcat la Brașov în mai puțin de o lunăPeste 1.000 de blocuri din București rămân fără apă caldă din cauza lucrărilor la termoficareNicușor Dan: succese și eșecuri în administrarea Capitalei

În comparație, în Birmingham, viteza medie la care tramvaiul merge este de 36 km/h, în Manchester 27,1 km/h și la Frankfurt 20 km/h.

Din cele 66 de linii de autobuz urban din București, doar 12 înregistrează o viteză comercială medie de peste 15 km/h în zilele de lucru, potrivit unui studiu de viteză realizat de Tabriales Capital.

Viteza mai mică, la 6,46 km/h, rămâne pe ruta 222 (vezia principală a drumului de la Central Busway la Linia Ghenza este principală pentru dezvoltarea drumului în zonă).??

Viteza transportului public din București este una dintre cele mai mici din

Deși există un sistem de semafori de trafic inteligent pe Iuliu Maniu Bougainza, este un avantaj tehnologic atras de un flux de trafic modern și nu asigură o optimizare semnificativă a traficului public, în conformitate cu studiul de viteza ridicare a vehiculelor publice, în apropiere de traficul public și în apropiere de traficul public.

Din cele 17 linii de trolleybus din București, doar trei (62 Gare du Nord, 70 Faculté de Médecine, Bd Basarabia și 97 Pasaj Mihai Bravu Clăbucet) ating o viteză medie de trafic de peste 15 km/h, iar pe celelalte patru linii funcționează la viteze comerciale între 14,50 km/h și 14,89 km/h, după cum se arată în studiul de fezabilitate.

Problema vitezei reduse a transportului public în București este una complexă, fiind influențată de mai mulți factori, printre care congestia rutieră, numărul mare de vehicule particulare pe drumuri și infrastructura învechită. Autoritățile locale ar trebui să ia în considerare implementarea unor soluții care să acorde prioritate transportului public, cum ar fi benzi dedicate pentru autobuze și tramvaie, pentru a îmbunătăți viteza și eficiența acestuia.

De asemenea, modernizarea infrastructurii și implementarea unor sisteme inteligente de gestionare a traficului ar putea contribui la reducerea timpului de deplasare și la îmbunătățirea calității vieții locuitorilor.

Sursă: hotnews

Conținut scris de redacția noastră sectorul-2.ro / Elena Radu și asistat AI.