Metrorex taie costuri sau scumpim biletele?
Noul ministru al Transporturilor, Radu Miruță, a decis amânarea scumpirii biletelor de metrou din București, o măsură aprobată de Consiliul de Administrație al Metrorex și inițial validată de fostul ministru, Ciprian Șerban, cu o zi înainte de demisie. Proiectul de ordin, publicat marți dimineața pe site-ul Ministerului Transporturilor, prevede o amânare de 60 de zile a majorărilor tarifare, stabilite prin Ordinul ministrului Transporturilor nr. 408/2026, care modifica anexa la Ordinul nr. 1.026/2021 privind tarifele de călătorie cu metroul.
Ultimele știri
Parcul de distracții abandonat care ascunde un secret tragic
Keir Starmer, criticat dur după relaxarea sancțiunilor împotriva Rusiei
Cristian Anton, fost șef ARR, reținut de DNA pentru corupție
Kremlinul intensifică propaganda pentru a-l ajuta pe AfD înaintea alegerilor din GermaniaPotrivit propunerii, noile tarife vor intra în vigoare abia la 1 iulie. Decizia a fost luată, după cum explică reprezentanții Ministerului Transporturilor, pentru a permite o analiză mai amănunțită a impactului majorării asupra utilizatorilor, a distribuției modale a transportului în București și a obligațiilor europene privind calitatea aerului.
De asemenea, se dorește evaluarea efectelor socio-economice asupra populației.
În paralel, Metrorex a fost solicitată să elaboreze un plan de reducere a cheltuielilor, cu obiective concrete și jaloane clare, care să conducă la o diminuare de cel puțin 10% a bazei de cheltuieli în maximum șase luni. Analiza ar trebui să identifice acțiuni specifice și să cuantifice efectele financiare ale fiecărei măsuri.
Metrorex va reduce costurile?
Referatul de aprobare al ordinului de ministru subliniază că un tarif de 7 lei pentru o călătorie cu metroul ar putea deveni comparabil cu costul serviciilor de ridesharing pe distanțe scurte (1-3 stații) și cu tariful STB pe rutele paralele cu abonamentul integrat. Din acest motiv, Ministerul Transporturilor a cerut Metrorex să realizeze o analiză de prag tarifar, bazată pe datele proprii de validare – distribuția efectivă a tipurilor de titluri de călătorie și frecvența de utilizare – și un scenariu de sensibilitate a cererii la abonamentele lunare, care reprezintă 22,5% din venituri.
Compania de transport subteran trebuie, de asemenea, să efectueze un studiu de impact asupra calității aerului din București, pentru a determina dacă o creștere a tarifelor ar putea determina mai mulți oameni să opteze pentru autoturismul personal sau serviciile de ridesharing, în detrimentul transportului public. În ultimii cinci ani, numărul de călători a crescut semnificativ, de la 3 lei (august 2021) la 5 lei (ianuarie 2025), iar majorarea până la 7 lei era prevăzută pentru anul 2026, reprezentând o creștere totală de 180%.
Metrorex va analiza impactul acestor majorări asupra puterii de cumpărare a populației, luând în calcul evoluția salariului mediu și nivelul inflației. Astfel, se va determina gradul de suportabilitate a noilor tarife și efectele socio-economice la nivelul populației. Inițial, de la 1 mai, era programată o creștere a tarifelor după cum urmează: biletul unic de la 5 lei la 7 lei, două călătorii de la 10 lei la 14 lei, 10 călătorii de la 40 lei la 55 lei.
Abonamentul pentru 24 de ore urma să ajungă la 18 lei (de la 12 lei), cel pe o săptămână la 60 lei (de la 45 lei), pe o lună la 140 lei (de la 100 lei), abonamentul pe șase luni la 700 lei (de la 500 lei), iar cel pe un an la 1.300 lei (de la 900 lei).
În ceea ce privește tarifele integrate Metrorex-STB, acestea ar fi fost majorate astfel: 9 lei biletul unic pentru o călătorie (120 de minute), 18 lei pentru două călătorii, 72 lei pentru 10 călătorii, 23 lei abonamentul pentru 24 de ore, 79 lei pentru o săptămână, 196 lei pentru o lună, 980 lei pentru șase luni și 1.770 lei pentru un an.
Articol preluat de pe: “Hotnews”
Conținut scris de redacția noastră sectorul-2.ro / Andrei Marinescu și asistat AI.