Disperarea din spatele Cortinei
Consiliul Național pentru Studierea Arhivelor Securității (CNSAS) a scos la lumină, printr-o postare pe Facebook, o poveste incredibilă din plină epocă comunistă: evadarea spectaculoasă a unui român peste graniță, folosind o metodă de-a dreptul ingenioasă. Această relatare, bazată pe un raport secret al Securității, zugrăvește disperarea și inventivitatea la care erau împinși oamenii în fața opresiunii regimului.
Ultimele știri
Detoxifierea dăunează ficatului. Ce alte practici îi amenință sănătatea și cum îl putem proteja eficient
Dunărea, la cel mai mic nivel din istorie: Barjele de la Cernavodă, sub semnul întrebării
Decarbonizarea energiei: Parlamentul adoptă legea, controversele persistă
Noua aristocrație a tehnologiei: Miliardarii AI au adăugat un trilion de dolari la averiFaptele s-au petrecut pe 15 iulie 1988, când un bărbat a reușit să traverseze ilegal frontiera pe calea ferată, în zona Episcopia Bihor, alături de soția și fiica sa. Așa cum subliniază CNSAS, acest caz demonstrează că, în ciuda propagandei oficiale care picta o imagine roză a realității, „viața cotidiană în România comunistă era mult mai sumbră”.
Lipsa fundamentală a libertăților și deteriorarea continuă a nivelului de trai îi împingeau pe numeroși români să-și asume riscuri enorme în încercarea de a ajunge în Occident.
Cum aprobările pentru cererile de emigrare erau extrem de rare, mulți apelau la soluția periculoasă a trecerii ilegale a frontierei.
Evadare spectaculoasă din comunism: Cum a reușit un român să fugă?!
Pregătirile pentru această evadare au durat aproape două luni.
În tot acest timp, bărbatul, un muncitor de 44 de ani la Cooperativa de producție, achiziții și desfacerea mărfurilor din Borș, și-a modificat autoturismul într-un mod uimitor, transformându-l practic într-o drezină.
Toate aceste modificări au fost realizate în secret, departe de ochii vigilenți ai Securității, în curtea surorii sale din Oradea, unde improvizase un garaj. Procesul a demarat pe 28 mai 1988, profitând de perioada în care se afla în concediu de odihnă.
Ingeniosul bihorean a procurat patru jante speciale, pe care le-a adaptat pentru ca mașina să poată rula pe șinele de cale ferată. Pentru a minimiza zgomotul produs în timpul deplasării, a aplicat benzi de cauciuc pe aceste jante. În plus, a montat un grătar robust sub bara frontală a autoturismului, cu scopul de a îndepărta eventualele obstacole de pe calea ferată. Un alt detaliu care subliniază previziunea sa a fost aplicarea unor foi de cauciuc pe lateralele mașinii, până la jumătatea geamurilor, pentru a oferi protecție în cazul în care grănicerii ar fi deschis focul.
Momentul crucial al evadării a avut loc pe 15 iulie 1988. Bărbatul, însoțit de soție și fiică, s-a deplasat pe un drum mai puțin circulat, până la intersecția cu linia de cale ferată.
Cum a fost păcălită Securitatea de un român ingenios?!
Locul fusese ales strategic, aflându-se la aproximativ 2,5 kilometri de punctul de control Episcopia Bihor și la doar cinci kilometri de frontieră. După trecerea trenului accelerat internațional 313, bărbatul a înlocuit rapid roțile obișnuite ale mașinii cu cele patru jante special pregătite. Prin mai multe manevre precise, a reușit să așeze autoturismul pe șine și a pornit hotărât spre frontieră.
În ciuda faptului că bărbatul fusese semnalat anterior de autoritățile comuniste pentru „intenții evazioniste”, familia a reușit să părăsească România. „Deși eroul nostru fusese semnalat de mai mulți ani cu «intenții evazioniste», a reușit să eludeze ochiul vigilant al Securității”, a consemnat CNSAS.
Raportul Securității, de altfel, indică faptul că această evadare a fost facilitată și de o activitate deficitară a structurilor de Securitate și Miliție din zona respectivă.
Ca urmare a acestui eșec, patru cadre au fost sancționate disciplinar cu câte cinci zile de arest, cu obligația de a-și îndeplini serviciul. Această poveste rămâne o mărturie puternică a luptei pentru libertate și a ingeniozității umane în fața unui regim opresiv.
Sursă: mediafax
Conținut scris de redacția noastră sectorul-2.ro / Diana Popa și asistat AI.