Ce se face sub asfalt?
Pe traseul A10, care leagă nodurile A1 și A3, au început lucrări de reparație pentru a stabiliza terenul și a remedia degradările cauzate de instabilitatea solului. Conform CNAIR, zona afectată acoperă segmentul dintre kilometrii 66+300 și 66+500, adică o porțiune de aproximativ 200 de metri.
Ultimele știri
Replica AEP la acuzațiile PNL privind favorizarea PSD prin modificarea legii partidelor politice
Întreruperi de curent de luni în București, Ilfov și Giurgiu
TikTok încalcă legea UE Comisia avertizează despre impactul algoritmului asupra sănătății mintale
Karol Nawrocki avertizează pe Ursula von der Leyen: Europa Centrală nu poate fi doar destinatară a deciziilor altoraReconstrucția corpului autostrăzii
Expertiza tehnică a dus la un plan de intervenție complex, care nu se limitează la simpla refacere a stratului de rulare. Măsurile vizează atât structura portanta a căii rutiere, cât și solul de fundare. O componentă cheie a proiectului este instalarea unui sistem de piloți din beton armat și micropiloți injectați, destinați să consolideze rambleul și să diminueze probabilitatea apariției noi deformări ale terenului.
De ce apa e inamicul numărul unu
În paralel cu consolidarea solului, se va reconstrui corpul autostrăzii în zona afectată. Se va folosi un material granular armat cu geogrilă, o tehnică menită să crească rezistența și stabilitatea structurii rutiere. Totodată, terasele deteriorate vor fi refăcute, iar structura rutieră va fi înlocuită în punctele cu probleme, asigurând astfel un carosabil sigur pentru trafic.
Gestionarea apelor constituie o altă prioritate. Sistemele de drenaj și evacuare apei vor fi renovate și completate, deoarece o gestionare corectă a apei este crucială pentru prevenirea instabilității solului. De asemenea, se va înlocui parapetul rutier deteriorat și se va refăcea semnalizarea rutieră.
Cât vor dura lucrările?
Obiectivul principal al acestor lucrări este eliminarea cauzelor care au generat degradările, nu doar acoperirea simptomelor la suprafață. Autoritățile urmăresc prin aceste intervenții să garanteze condiții sigure de circulație pe termen lung. În ceea ce privește durata lucrărilor, CNAIR nu a stabilit încă o dată exactă de finalizare. Termenul depinde de viteza cu care antreprenorul mobilizează echipa și utilajele, precum și de vremea în perioada execuției. Menținerea acestei infrastructuri în stare bună este vitală pentru șoferii care folosesc legătura între sudul Transilvaniei și zona Clujului.
Sursă: Mediafax