Autostrada Transilvania: Tronsonul Poarta Sălajului - Zimbor se deschide în iulie

API, o organizație civică activă în monitorizarea proiectelor de infrastructură

Autostrada Transilvania: Deschidere Imminentă pentru Segmentul Poarta Sălajului – Zimbor

Ultimele știri

Detoxifierea dăunează ficatului. Ce alte practici îi amenință sănătatea și cum îl putem proteja eficientDunărea, la cel mai mic nivel din istorie: Barjele de la Cernavodă, sub semnul întrebăriiDecarbonizarea energiei: Parlamentul adoptă legea, controversele persistăNoua aristocrație a tehnologiei: Miliardarii AI au adăugat un trilion de dolari la averi

Asociația Pro Infrastructură (API) anticipează că sectorul Poarta Sălajului – Zimbor al Autostrăzii Transilvania va fi inaugurat în cursul lunii iulie, în timp ce restul tronsonului, de la Zimbor la Nădășelu, este estimat să devină operațional în decembrie. Aceste previziuni vin în urma unei evaluări detaliate, realizate cu ajutorul înregistrărilor aeriene. Inițial, aceste segmente, totalizând aproape 42 de kilometri, trebuiau finalizate în 2023.

API, o organizație civică activă în monitorizarea proiectelor de infrastructură, îndeamnă oficialii CNAIR și pe constructorul UMB să finalizeze și să deschidă circulația pe tronsonul A3 dintre Poarta Sălajului și Zimbor cât mai curând posibil, cel târziu până la sfârșitul lunii curente. Organizația subliniază că acest lot a înregistrat deja întârzieri considerabile și că mai sunt necesare doar ajustări minore la un zid de sprijin și la nodul rutier Românași.

Pe de altă parte, situația este mai complexă pentru secțiunea Nădășelu – Zimbor. API menționează că UMB a depășit semnificativ termenele contractuale și că, în prezent, doar câteva echipe lucrează la structuri, taluzări, asfaltare, marcaje și finisaje, inclusiv la spațiile de servicii. Majoritatea forței de muncă a UMB este alocată proiectului A7, o situație semnalată de asociație încă din 2023.

Pentru ca întregul tronson să poată fi deschis, este esențială finalizarea

Pentru ca întregul tronson să poată fi deschis, este esențială finalizarea lucrărilor la două viaducte. Acestea au fost contractate ulterior, cu o firmă turcă, Ozaltin, după ce UMB s-a confruntat cu alunecări masive de teren în timpul execuției. Din fericire, constructorul turc ar putea finaliza devierile de la Topa Mică și Nădășelu până în decembrie, cu aproximativ trei luni înainte de termenul stabilit. Astfel, șoferii vor putea parcurge integral cei 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu, continuând apoi pe Autostrada A3 până la Târgu Mureș, o distanță de peste 155 de kilometri.

Declarațiile API vin în completarea anunțului făcut luna trecută de Horațiu Cosma, secretar de stat în Transporturi, care a confirmat deschiderea tronsonului Poarta Sălajului – Zimbor în luna iulie.

Contractele pentru segmentele Nădășelu – Zimbor și Zimbor – Poarta Sălajului au împlinit șase ani de la semnare. Acestea au fost încheiate cu UMB în decembrie 2020, respectiv iulie 2020. Fiecare contract prevedea 12 luni pentru faza de proiectare și 24 de luni pentru execuție. Lucrările au demarat în ianuarie și mai 2021, iar autorizațiile de construire au fost emise treptat pe parcursul anului 2021, ultima fiind obținută în decembrie 2021. Conform planificării inițiale, finalizarea ar fi trebuit să aibă loc în decembrie 2023, sau cel târziu în august 2024, luând în considerare disputele tehnice legate de dealul Zimbor și dificultățile întâmpinate pe teren.

API consideră că antreprenorul UMB este responsabil pentru o parte semnificativă a întârzierilor, chiar și în contextul problemelor generate de alunecările de teren masive, precum cele de la Nădășelu din septembrie 2021 și Topa Mică din 2022, și chiar dacă se iau în calcul erorile și întârzierile din partea oficialilor CNAIR.

Sursă: hotnews

Conținut scris de redacția noastră sectorul-2.ro / Victor Ionescu și asistat AI.