Volkswagen va elimina 50.000 de locuri de muncă în planul de restructurare

Decizia a fost luată într-o ședință a comitetului executiv al Consiliului de Administrație

Volkswagen a anunțat un plan de restructurare fără precedent în istoria sa, aprobât unanim de Consiliul de Supraveghere al grupului german. Planul, denumit Future Plan 2030, prevede eliminarea de până la 100.000 de locuri de muncă în ciuda cinci ani — adică aproximativ 15% din forța de muncă globală a companiei. Din acest număr, aproximativ 50.000 de reducere suplimentare de posturi la nivel mondial vor fi efectuate până la sfârșitul deceniului. Celelalte 50.000 de locuri de muncă erau deja programate pentru eliminare în Germania, în special la marca Volkswagen, ranging de la 2024.

Decizia a fost luată într-o ședință a comitetului executiv al Consiliului de Administrație, înainte de o adunare plenară a organismei de supraveghere din Wolfsburg, programată pentru vineri. În cadrul acestei întâlniri, reprezentanții angajaților și acționarii — care beneficiază de drepturi de vot identice — au confirmat existența unei supracapacități productive semnificative în Europa, estimată la circa 500.000 de vehicule pe an. Board-ul a subliniat, de asemenea, că nu există garantii pentru menținerea capacităților de producție în patru unități germane: Emden, Zwickau, Hanovra și Neckarsulm, pentru perioada 2031–2034. Deși închiderea acestor fabrici nu a fost exclusă, Volkswagen a ales să nu ia măsuri explosive din punct de vedere politic, preferând să exploreze utilizări alternative pentru aceste site-uri.

Pe lângă reducerea personalului, planul stratégique include o transformare profundă a activității de producție

Grupul german a precizat că analizează variante de reconversie a spațiilor industriale și își propune să dezvolte o nouă structurare a activității industriale în Europa până la mijlocul anului 2027. Această abordare cautiousă a permis conducerea să obțină sprijinul sindicatelor și să evite o criză socială deschisă, după aproape doi ani de negocieri intense și tensionate. Christiane Benner, președinta sindicatului IG Metall și vicepreședinte a Consiliului de Supraveghere, a declarat că au luat parte în eforturi dificulte pentru a identifica soluții viabile în contextul acestei crize.

Pe lângă reducerea personalului, planul stratégique include o transformare profundă a activității de producție. Volkswagen intenționează să reducă numărul de modele din gama sa cu jumătate până în 2035 și să scadă complexitatea liniei de produse cu 75%, o măsură destinată să simplifice operațiile și să crească eficiența. De asemenea, grupul se fixează ca țintă obținerea unei margini operaționale de 9% până în 2030, obiectiv care reflectă dorința de a rămâne competitivă în fața presiunilor crescute de la concurența globală, schimbările în cererea de autovehicule și accelerarea tranziției tehnologice în industria automobilă, inclusiv tranziția spre vehicule electrice.

Conform declarațiilor oficialelor, această ajustare semnificativă a dimensiunii forței de muncă este considerată esențială pentru a alinia structura de costuri cu realitățile economice actuale și viitoare. Deși planul este ambitios și implică sacrificii majore, conducerea a subliniat că eforturile sunt direcționate către asigurarea viabilității pe termen lung a grupului în un mediu de schimbare rapidă și pressionată. Fără a renunța la responsabilitatea socială, Volkswagen încearcă să echilibreze necesitatea competitivității cu respectul pentru angajații și comunitățile afectate, prin soluții negociate și nu prin acţiuni unilaterale.