Volkswagen, la răscruce: Mii de angajați, cu soarta în balanță

Presiuni uriașe pe umerii gigantului

Joi se anunță o zi crucială pentru Volkswagen, gigantul auto european. Conducerea companiei va vota o propunere drastică ce vizează concedierea a zeci de mii de angajați și închiderea unor fabrici, în timp ce muncitorii din uzinele germane protestează vehement. La sediul din Wolfsburg, Germania, începând cu ora 12:30 GMT, Consiliul de Supraveghere se va reuni pentru a analiza aceste măsuri radicale.

Volkswagen se află sub o presiune imensă. Costurile operaționale sunt tot mai mari, capacitatea de producție internă depășește cererea, iar concurența producătorilor chinezi este acerbă. La toate acestea se adaugă și taxele vamale impuse de Statele Unite, forțând compania să-și regândească modelul de afaceri tradițional, cel care i-a adus succesul decenii la rând.

Restructurare fără precedent

Directorul general Oliver Blume are o misiune dificilă: trebuie să convingă influenta facțiune a reprezentanților angajaților să accepte reduceri și mai ample la nivelul întregului grup, care include și mărcile de lux Audi și Porsche. Blume se confruntă, de asemenea, cu nemulțumirea familiilor Porsche și Piëch, acționarii principali, care au văzut cum valoarea de piață a investițiilor lor a scăzut semnificativ în ultimii ani, pierzând zeci de miliarde de euro.

Surse interne sugerează că această restructurare ar putea fi cea mai amplă din istoria grupului. Oliver Blume ar lua în considerare închiderea a patru fabrici din Germania: Hanovra, Emden, Zwickau și uzina Audi din Neckarsulm. Mai mult, se vorbește despre concedierea a 100.000 de angajați, dublul numărului prevăzut într-un plan anterior.

Angajamente și soluții alternative

Consiliul de Supraveghere al Volkswagen este un organism complex, format din reprezentanți ai familiilor proprietare, ai sindicatelor și ai guvernului landului Saxonia Inferioară. Această combinație delicată complică procesul decizional, transformând fiecare vot într-o adevărată provocare.

Într-un acord de restructurare negociat de Blume la sfârșitul anului 2024, sindicatele au obținut promisiunea că nu vor fi închise fabrici din Germania. Aceasta a determinat Volkswagen să caute utilizări alternative pentru uzinele subutilizate. Printre aceste variante se numără căutarea unui partener din industria apărării pentru fabrica din Osnabrück, precum și posibilitatea de a produce în Germania modele destinate pieței chineze.

Conform datelor companiei Mobility Global, consultate de Reuters, uzinele de automobile ale grupului din Germania vor funcționa în 2026 la 81% din capacitatea lor standard. Această rată de utilizare este estimată să scadă la 73% până la sfârșitul deceniului, chiar și după o potențială eliminare a fabricii din Osnabrück din rețeaua de producție.

Capacitate de producție

Fabrica din Zwickau, situată în Saxonia, se numără printre cele mai performante dintre cele patru vizate de închidere, având un grad de utilizare de 88%. Cu toate acestea, estimările prevăd o scădere dramatică, la doar 42% până în 2030.

Înaintea ședinței Consiliului de Supraveghere, IG Metall, cel mai mare sindicat industrial din Germania, mobilizează angajații de la toate fabricile, pregătind un protest masiv împotriva planurilor de restructurare. Viitorul Volkswagen și al miilor de angajați rămâne incert.