Tramvai stricat pe linia 5: șoferii blocați pe Șoseaua Pantelimon

De ce linia 5 e vitală?

Un defect tehnic pe linia 5 a paralizat circulația pe Șoseaua Pantelimon. Conform unei utilizatoare din comunitatea online dedicată reclamațiilor către STB (fostul RATB) din București, înghesuirea a început în jurul orei 05:30.

Această linie, denumită popular „Tramvaiul Corporatiștilor”, joacă un rol esențial în rețeaua de transport urban: conectează zona nordică, plină de birouri, cu inelul central și, după modernizarea infrastructurii, cu partea estică a orașului.

Aproximativ între 40.000 și 50.000 de locuitori folosec zilnic acest traseu, ceea ce înseamnă că orice oprire are o ripercuție majoră.

Tramvaiele care rulează pe linia 5 parcurg axa formată din Str. Barbu Văcărescu, Str.

Alexandru Șerbănescu și Bd. Aerogării.

Acestea leagă zona Pipera/Aviației – un nod important pentru clădiri de birouri și hub-uri IT, unde se află și Mall-ul Promenada – cu nordul Capitalei, care include Aeroportul Băneasa.

De ce blocajul e atât de lung?

Traseul reconfigurat conectează zona de nord cu Șoseaua Ștefan cel Mare, Bucur Obor, Piața Iancului și Terminalul Pantelimon.

Un alt motiv care subliniază importanța critică a liniei 5 este faptul că aceasta intersectează liniile de metrou M2 (la stația Ștefan cel Mare / Aurel Vlaicu) și M1 (la Obor/Iancului).

Oprirea unui singur tramvai paraliză întregul traseu, întrucât nu există variante de ocolire imediate.

Călătorii sunt obligați să stea pe loc sau să schimbe mijlocul de transport, ceea ce adaugă până la 20 de minute suplimentare la timpul total de deplasare.

Pe acest traseu apar frecvent, de câteva ori pe săptămână, întreruperi ale circulației. Unele sunt cauzate de accidente rutiere, altele de ce STB denumește „incidente tehnice”. Structura traseului este strict liniară, fără puncte de întoarcere intermediare. În caz în care un vehicul întâmpină o defecțiune, toți tramvaiele care urmează se opresc în lanț pe șine, așteptând soserea echipajului de remorcare. Situația se agravează din cauza absenței de bucle de întoarcere intermediare.

Această configurație liniară face ca orice problemă tehnică să declanșeze o reacție în lanț, blocând complet circulația până când vehiculele de remorcare ajung la locul incidentului.