Sindicatele feroviare avertizează: trenurile se opresc dacă nu se aprobă bugetul 2026

Trenurile CFR Călători riscă oprirea totală din cauza lipsei bugetului!

Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane a tras un semnal de alarmă: dacă blocajul bugetar nu se rezolvă rapid, circulația trenurilor riscă să se întrerupă complet. Sindicatele insistă pe deblocarea imediată a fondurilor și cer o explicație clară pentru stagnarea administrativă care amenință transportul public.

Conform unui comunicat transmis către DC News, CFR Călători a funcționat timp de 257 de zile fără un buget de venituri și cheltuieli aprobat pentru anul curent. Deși Ministerul Transporturilor a respectat etapele procedurale, documentația a rămas blocate la Ministerul Finanțelor. Sindicaliștii se întreabă public de ce aprobarea bugetului unei entități care mută zilnic zeci de mii de pasageri durează atât de mult. Ei sugerează că situația reflectă fie nepăsare, fie incompetență, ori interese ascunse.

Au trecut aproape 200 de zile de la validarea bugetului de stat, iar operatorul feroviar principal continuă activitatea fără sprijin financiar propriu. Depășirea pragului de 150 de zile a dus la blocarea finanțării serviciului public, o problemă recurentă în istoria recentă a sistemului feroviar.

Trenurile se opresc? CFR Călători avertizează că blocajul bugetar amenință circulația!

După ani de subfinanțare cronică și decizii tardive, anul 2026 aduce noi blocaje care afectează grav companiile de stat. De obicei, intervențiile se produc abia când situația devine critică.

Nu este vorba doar despre cifre abstracte, ci despre energie electrică, motorină, materiale de reparație și salarii – elemente fără de care trenurile nu pot rula. Este paradoxal ca România să promoveze investiții de miliarde de lei în infrastructură, în timp ce principalul operator de călători rămâne fără buget aprobat până în septembrie.

Trenurile se opresc din cauza blocajului bugetar?

Federația a formulat un ultimatum: dacă finanțarea nu este deblocată urgent, „trenurile se vor opri”. Se solicită Ministerului Finanțelor să finalizeze procedurile și să ofere o explicație publică privind responsabilitatea pentru întârziere.

Transportul feroviar nu poate fi gestionat perpetuu din criză în criză, iar pasagerii și angajații nu ar trebui să suporte consecințele indeciției celor care au obligația de a lua decizii eficiente.

Ca context, Guvernul interimar condus de Ludovic Orban, cunoscut ca Guvernul Bolojan, a aprobat pe 19 august Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare pentru perioada 2026-2030, un document care vizează modernizarea și extinderea rețelei feroviare din țară.