Prelungirea Ghencea se apropie de finalizare cu lucrări avansate

După finalizarea tuturor etapelor, Prelungirea Ghencea va deveni un bulevard modern și multifuncțional

Prelungirea Ghencea ajunge la fază avansată, cu lucrări în curs și progres semnificativ pe toate tronsoanele

București / Ilfov – Metropola TV – 15 septembrie 2026

Prelungirea Ghencea, una dintre cele mai importante infrastructuri routiere din sudul Capitalei, se apropie rapid de finalizare, cu lucrări care au intrat într-o fază stabilă și avansată, după ani de întârzieri și blocaje. Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a confirmat public că șantierul a recuperat ritmul și că lucrările au prins viteză decisivă, în special după rezolvarea problemelor financiare care au paralizat proiectul în anii precedenti.

Conform declarațiilor primarului, una dintre cauzele principale pentru care lucrările nu au putut avansa în trecut a fost neplata constructorului. „Ani de zile au fost tărăgănate pentru că nu a fost plătit executorul”, a declarat Ciucu, adăugând că situația a fost corectată prin intermediul unor soluții financiare interne și sprijinul dedicat al Sectorului 6. Acesta a contribuit cu o sumă semnificativă de 20 de milioane de lei, esențială pentru reluarea și menținerea fluxului de muncă pe teren. „Mă bucur că, în sfârșit, lucrările au prins viteză”, a insistat primarul, subliniând că acest progres este rezultat direct al dezblocării plăților și al coordonării eficiente între autoritățile locale.

Municipalitatea a publicat ulterior un raport detaliat care prezintă stadiul exact al lucrărilor pe fiecare tronson al Prelungirii Ghencea, demonstrând că progresul este uniform și că nu există zone neglijate sau blocate. Pe prima secțiune, situată între strada Brașov și strada Râul Doamnei, echipele de construcție se ocupă în prezent cu turnarea ultimului strat de beton destinat căii de rulare a tramvaiului. Această operațiune reprezintă ultima etapă majoră înainte de așfaltare, iar stadiul general al lucrărilor pe această porțiune a ajuns la 85%. Următoarea etapă va consista în aplicarea stratului de asfalt, pregătind strada pentru deschiderea parcială a traficului vehicular.

Pe tronsonul intermediar, care se întinde de la Râul Doamnei până la Valea Oltului, toate rețelele edilitare – inclusiv cele de apă, canalizație și telecomunicații – au fost complet finalizate. În plus, au fost montați cu succes toți stâlpii necesari pentru alimentarea electrică a liniei aeriene de contact a tramvaiului. În această fază, echipele de muncitori se concentrează pe finalizarea unei părți a drumului, mai precis pe racordurile cu drumurile laterale și pe amenajarea trotuarelor. În curând, traficul va fi deviat temporar spre partea opusă a șoselei, permițând continuarea lucrărilor pe secțiunea ce rămâne nemodificată, fără a bloca complet circulația.

Pe tronsonul următor, dintre Valea Oltului și Mărăcineni, lucrările se desfășoară pe două fronturi paralele

Pe tronsonul următor, dintre Valea Oltului și Mărăcineni, lucrările se desfășoară pe două fronturi paralele. Pe partea stângă, se continuă instalarea și testarea rețelelor de apă și canalizație, iar pe partea dreaptă se finalizează rețelele de telecomunicații. Paralel, montarea stâlpilor de tramvai a ajuns la o fază avansată, fiind aproape finalizată. Un element nou și important introdus pe acest tronson este lucrul la bazinul de retenție destinat colectării apelor pluviale, o structură esențială pentru prevenirea inundațiilor și gestionarea durabilă a apelor de ploaie în mediul urban.

Ultimul sector al Prelungirii Ghencea, care se extinde spre Pasajul Domnești, include tronsonul dintre strada Mărăcineni și viitoarea parcare de tip Park & Ride, precum și calea de rulare a tramvaiului situată între rampele pasajului. Aici, echipele lucrează simultan la finalizarea infrastructurii de tramvai, inclusiv suprafața de rulare și elementele de siguranță, precum și la pregătirea terenului pentru construirea parcului de staționare, care va facilita intermodaţia între transportul public și vehiculele private.

După finalizarea tuturor etapelor, Prelungirea Ghencea va deveni un bulevard modern și multifuncțional, complet transformat față de starea inițială. Va beneficia de patru benzi de circulație, două în fiecare sens, asigurând un flux vehicular fluid și sigur. Linia de tramvai va fi dublă și construită integral de la zero, asigurând o capacitate mare de transport public și reducerea dependenței de mașini personale. Infrastructura va include și piste dedicate biciclistilor, promovând o mobilitate alternativă și ecologică. Trotoarele vor fi largiți, bine pavezi și accesibili persoanelor cu dizabilități, iar spațiile verzi vor fi integrate pe lângă drum, contribuind la îmbunătățirea calității vieții și la reducerea efectului de încălzire urbană.

Utilitățile vor fi complet modernizate: iluminat public va fi realizat cu tehnologia LED, mai eficientă energetic și cu durată de viață mai mare, iar cablurile de alimentare electrică vor fi încasate subteran, eliminând riscul de deteriorare și îmbunătățind aspectul estetic al zonei. Toate aceste intervenții fac parte dintr-o strategie broader de dezvoltare urbană durabilă, aliniată cu standardele europene de mobilitate și mediu.

Rezumatul progresului, așa cum a fost prezentat de autoritățile locale, reflectă un efort coordonat și sostenut, care a trecut prin faze de stagnatie, dar a reușit să se recupereze prin intervenții financiare și administrative decisivi. Faptul că toate tronsoanele arăta avans – de la betonare și asfaltare, prin montarea stâlpilor și rețelelor, până la lucrări de mediu și amenajare urbană – indică că proiectul nu este doar pe drumul spre finalizare, ci că acesta devine o realitate tangibilă pentru locuitorii zonii și pentru cei care trec prin această arteră pentru a intra sau ieși din București.

Acest progres nu este doar tehnic, ci are și o dimensiune socială profundă. Pentru locuitorii cartierului Ghencea și zonilor vecine – inclusiv Domnești, Clinceni și Valea Oltului – finalizarea Prelungirii Ghencea va semnifica reducerea zgomotului, a polverii și a aglomerațiilor generate de ani de lucru în șantier. Va îmbunătăți accesul la locuri de muncă, școli și servicii medicale, va creștera valoarea imobiliară și va oferi o alternativă atractivă pentru cei care doresc să evite congestia pe alte rută principale.