Permisul și talonul auto se scumpesc începând cu 15 septembrie

Autorizația de circulație provizorie, necesară în așteptarea documentelor finale, va costa acum 25 lei fix

Începând cu 15 septembrie, se schimbă prețurile pentru documentele auto esențiale în România. Anunțul a venit de la Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), care a actualizat tarifurile pentru trei acte obligatorii: permisul de conducere, certificatul de înmatriculare (talonul auto) și autorizația de circulație provizoire.

Cel mai mare salt este la permisul de conducere: de la 89 lei trece la 139 lei. E o creștere de 50 lei, adică peste jumătate din suma inițială. Toți cei care solicită sau renuează acest document vor simți această diferență.

Talonul auto, cunoscut și sub numele de certificat de înmatriculare, scurge de la 49 lei la 76 lei. O creștere de 27 lei, care reflectă efortul de a alinia taxele cu costurile reale de administrare.

Autorizația de circulație provizorie, necesară în așteptarea documentelor finale, va costa acum 25 lei fix. Deși pare o sumă mică, este parte dintr-o reevaluație broader a tarifelor.

DGPCI spune că plățile pot fi făcute la stațiile SelfPay sau pe platforma online ghișeul.ro — variante moderne, alternative la ghisele clasice. Dar atenție: orice plată făcută înainte de 15 septembrie, indiferent de metodă, nu va mai fi validă pentru documentele eliberate după această dată.

În paralel, în București a fost realizat un sondaj de opinie publică

Cine a plătit deja 89 lei pentru permisul de conducere și vrea să-l ridige după 15 septembrie, va trebui să mai adauge 50 de lei. La fel, cine a plătit 49 lei pentru talonul auto și îl ridige ulterior, va mai plăti 27 de lei în plus. Nu există excepții — sistemul nu recunoaște plățile vechi pentru acte noi.

În paralel, în București a fost realizat un sondaj de opinie publică. Majoritatea respondentilor s-au declarat împotriva ideii de a limita numărul de șoferi în capitală. În plus, mulți au sugerat să se introducă mai multe probe practice în examenul auto, considerându-le esențiale pentru o conducere mai sigură și o pregătire mai bună.

Autoritățile justifică schimbările prin necesitatea de a acoperi costurile administrative și de a moderniza sistemul. Dar în mediul urban, unde conducerea este văzută ca un drept fundamental al mobilității și independenței, aceste creșteri au generat dezbatere. Mulți cetățeni, în special cei cu venini limitați, se întrebă cum vor face față acestui cost suplimentar.

Reforma nu se limitează la cifre. Schimbă și comportamentul: acum e esențial să planifici cu anticipare, să verifici datele și să ești atent la detalii. O plată făcută prea devreme poate duce la costuri neașteptate. Responsabilitatea de a plăti corect și la timp revine fiecărui solicitant.

În final, deși obiectivul este un sistem mai eficient și transparent, efectul pe cetățeni — mai ales pe cei cu bugete strânse — nu poate fi ignorat. Dialogul între instituții și public trebuie să se întăiască, nu doar să se announce.