Drumuri blocate: Opt kilometri de asfalt, un coșmar pentru localnici

Bârsa: Drumul rămâne un vis imposibil?

O porțiune de drum de doar opt kilometri, care ar putea scurta semnificativ distanța pentru locuitorii din trei comune argeșene, rămâne un vis amânat.

Primăria Sebiș a finalizat recent cei 2,8 kilometri de asfalt de pe porțiunea sa, o investiție de 3,6 milioane de lei, dar asfaltul se oprește brusc la granița cu Bârsa, unde drumul este într-o stare deplorabilă.

Primarul din Sebiș, Cristian Feieș, recunoaște că finalizarea întregului tronson depinde de colaborarea cu celelalte două primării. Am realizat ce ne-a revenit nouă, dar nu sunt prea optimist că vom vedea asfalt până la Răpsig în curând.

Celelalte două primării nici măcar nu au lansat licitația pentru lucrări, a explicat edilul.

În comuna Bârsa, modernizarea drumului pare o utopie, având în vedere că bugetul local este epuizat.

Autoritățile au primit doar 50.000 de lei de la Consiliul Județean, o sumă insuficientă pentru a actualiza proiectul tehnic, dar cu atât mai puțin pentru a începe lucrările propriu-zise.

Bârsa va rămâne izolata?

Știm că oamenii așteaptă de mult această modernizare, dar nu avem bani în buget.

Sperăm să primim fonduri suplimentare și pentru execuție, a spus primărița Elena Toma.

În cel mai bun caz, locuitorii din Bârsa ar putea vedea asfalt pe drumul lor abia anul viitor.

Situația este la fel de complicată și în comuna Bocsig, unde se află satul Răpsig, cea mai afectată localitate de lipsa asfaltului. Primăria are la dispoziție un milion de lei pentru a demara lucrările, dar suma este departe de a fi suficientă.

„Cu acești bani vom organiza licitația în acest an și vom începe lucrările, însă vom avea nevoie de fonduri suplimentare și anul viitor pentru a finaliza tot tronsonul”, a declarat primărița Teodora Abrudean.

În prezent, locuitorii din cele trei comune sunt nevoiți să ocolească prin alte localități, adăugând 14 kilometri la distanța pe care ar putea-o parcurge dacă drumul ar fi asfaltat. O scurtătură de doar opt kilometri rămâne, așadar, doar o promisiune pe hartă, în timp ce realitatea este ocolul de 22 de kilometri, cu toate inconvenientele și costurile suplimentare pe care le implică.