Coșmar pe DN1: Blocaj total din cauza șantierului de la metrou

DN1, transformat în parcare imensă?

În această dimineață, DN1 a devenit o uriașă parcare în aer liber, sub presiunea lucrărilor pentru noua linie de metrou spre Otopeni.

Problemele au început imediat după anunțul Metrorex din 4 noiembrie: începând de ieri, 5 noiembrie, au fost impuse restricții drastice pentru a permite construcția stației de la intrarea în Otopeni.

Practic, axul drumului a fost mutat, iar pe sensul de intrare în Capitală au rămas disponibile doar două din cele trei benzi inițiale.

Mai mult, lucrările în zona mediană sunt programate doar noaptea, între orele 23:00 și 05:00, interval în care banda centrală este închisă pe ambele sensuri, forțând șoferii să se înghesuie pe benzile laterale.

DN1 nu este doar un drum, ci principala poartă de intrare în zona metropolitană a Bucureștiului, preluând peste 25% din naveta zilnică. Pe coridorul nordic – care include Otopeni, Corbeanca, Balotești, Snagov și fluxul dinspre Prahova – intră zilnic în Capitală între 60.000 și 80.000 de oameni. Doar pe segmentul dintre Otopeni și Băneasa, traficul atinge cote alarmante: între 50.000 și 65.000 de vehicule pe sensul de intrare, cifră la care se adaugă cei aproximativ 50.000 de rezidenți mutați recent la periferie, care folosesc zilnic acest traseu pentru a ajunge la muncă.

Transportul public încearcă să mai echilibreze balanța. Autobuzele STB (liniile 441, 442, 443, 444, 446, 447 și 448), alături de microbuzele de navetă, transportă zilnic între 15.000 și 20.000 de călători.

Cine plătește prețul navetei zilnice?

Cu toate acestea, eforturile lor sunt anulate de blocajele cauzate de reconfigurarea benzilor.

Pe grupurile de Facebook, precum „Infotrafic București și Ilfov”, șoferii și-au vărsat amarul. Timpii de așteptare au depășit o oră, transformând drumul spre serviciu într-o probă de răbdare epuizantă.

Atâta haos și lipsă de coordonare în planificarea lucrărilor nu am mai văzut!

Cred sincer că sunt idioți patentați, pentru că altfel nu se poate explica acest scenariu de blocare deliberată a șoferilor, a comentat un participant la trafic.

În final, paralizia DN1 este rezultatul unei combinații nefericite: șantierul pentru metrou și decizia neinspirată de a asfalta o bandă pe podul peste Centură chiar într-o dimineață de vineri. Un mix care a generat un infern rutier pentru zeci de mii de oameni.