CNAIR neagă afirmațiile lui Radu Miruță: contractul pentru drumul expres Târgu Jiu‑Craiova nu a fost semnat

Miruță a semnat finanțarea pentru prim lot?

Autoritatea Națională pentru Infrastructură Rutieră (CNAIR) a reacționat ferm la declarațiile publice ale fostului ministru al Transporturilor, Radu Miruță, negând existența unui contract semnat pentru lucrările aferente primului lot al drumului expres care leagă Târgu Jiu de Craiova. Instituția a furnat, printr-o comunicare exclusivă către publicația Gândul, informația conform căreia actul juridic ar fi deja finalizat, subliniind că procesul se află încă într-o fază de clarificare legală complexă.

Înainte de această intervenție instituțională, Radu Miruță, președintele USR, fusese publicat pe platforma oficială a formațiunii sale politice un mesaj în care susținea că a obținut semnarea contractului de proiectare și execuție pentru prima etapă a acestei infrastructuri majore. Fostul ministru și-a exprimat mândria, spunând că a luptat activ pentru interesele județului Gorj, în contrast cu adversarii politici care, timp de 14 ani, s-au mulțumit să vorbească fără a acționa concret.

El a criticat modul în care promisiunile electorale de tipul „minciuna din 4 în 4 ani” au fost perpetuate, chiar și atunci când PSD a deținut puterea, având oportunitatea de a realiza ce a făcut el recent.

Pentru Miruță, ca gorjean, a fost o onoare să își pună semnătura pe deblocarea și finanțarea începutului acestui drum, pe care l-a găsit, potrivit spuselor sale, blocat în sertarele ministerului.

Critici la adresa promisiunilor!

De asemenea, Miruță a afirmat că a semnat nu doar finanțarea pentru proiectarea și execuția primului lot, ci și cea pentru exproprierea tuturor loturilor. El a menționat că restul depinde de decizia noului ministru, care va semna contractul după ce Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) va oferi clarificările necesare.

Fostul ministru a subliniat că licitația nu era finalizată anterior, dar acum este, iar finanțarea, inexistentă până atunci, există acum la nivel de minister. A invocat faptul că PSD a mințit în nenumăratele campanii electorale că se va face, s-a deblocat și a fost finanțat în doar 3 luni. Concluzia sa a fost că Gorjul poate fi departe, dar nu cu cei care l-au ținut prea mult timp blocat.

Totuși, Autoritatea a explicat detaliat stadiul procedurii de atribuire a contractului pentru proiectarea și execuția Lotului 6 al Drumului Expres Filiași–Târgu Jiu. Conform documentelor oficiale, după finalizarea evaluării ofertelor, la data de 28.07.2026, C. N. A. a comunicat rezultatul procedurii, desemnând ca ofertant câștigător Asocierea formată din Kalyon İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. și MIS Grup S. R.

CNAIR a explicat stadiul procedurii!

Ulterior acestei comunicări, în data de 10.08.2026, doi dintre ofertanți au formulat contestații, care au fost înregistrate la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor sub numerele de dosar 3257/C4/2026 și 3269/C4/2026. La momentul actual, aceste două dosare se află în curs de soluționare. CNAIR a transmis punctele sale de vedere și documentele aferente, îndeplinindu-și toate obligațiile legale impuse pentru a se asigura o soluționare rapidă a contestărilor.

În aceste condiții, CNAIR a confirmat explicit că contractul de proiectare și execuție nu a fost semnat.

Instituția a precizat că va acționa strict în conformitate cu soluțiile care vor fi pronunțate de CNSC și cu dispozițiile legale aplicabile. Potrivit datelor furnizate de autoritate, semnarea efectivă a documentelor pentru Lotul 6 este, în prezent, strict condiționată de emiterea aprobărilor din partea Ministerului Finanțelor. Aprobarea acordată anterior de Ministerul Transporturilor, semnată de Radu Miruță, a fost considerată „insuficientă conform Legii Finanțelor Publice nr. 500/2002”.

Astfel, documentația se află, momentan, în curs de analiză și avizare la nivelul Ministerului Finanțelor, confirmând astfel că procesul de finalizare a contractului este încă în derulare, nu a fost finalizat prin simpla semnare a fostului ministru.