Ciprian Ciucu: Trotinetele rămân, dar operatorii vor plăti
A relatat un episod recent, într-o miercuri?
Ciprian Ciucu a fost clar pe tema trotinetelor electrice: interzicerea lor nu e pe masă. Primarul general al Bucureștiului a explicat, în emisiunea „Ai Aflat! cu Ionuț Cristache” de pe Gândul, că aceste vehicule sunt o soluție practică, mai ales în contextul lucrărilor de infrastructură care blochează traficul. Mai mult, Ciucu a mărturisit că el însuși folosește trotinetele pentru a ocoli aglomerația.
A relatat un episod recent, într-o miercuri, când, blocat de un șantier, a ales să se urce pe o trotinetă pentru a ajunge la timp la o întâlnire.
Comparație cu Nicușor Dan!
Atâta timp cât șantierele persistă, a subliniat edilul, trotinetele rămân un mod alternativ de transport pentru mulți bucureșteni.
Pe lângă utilizarea personală, primarul a anunțat măsuri administrative clare pentru companiile care gestionează flotele. Scopul este simplu: să se pună capăt perioadei în care firmele private foloseau spațiul public pentru a genera profit, fără ca municipalitatea să încaseze nimic. S-a decis aplicarea unei taxe zilnice pentru fiecare trotinetă parcată în domeniu public. Conform proiectului de hotărâre deja aprobat de? Conform proiectului de hotărâre deja aprobat de Consiliul General, de la începutul lunii curente, operatorii vor plăti un leu pe unitate pe zi. Ciucu a confirmat principiul impunerii acestei taxe, deși a menționat o anumită incertitudine legată de valoarea exactă finală.
În comparație cu predecesorul său, Nicușor Dan, care acum deține funcția de președinte, Ciucu a afirmat că este mai implicat în facilitarea accesului cu trotinete. A evidențiat eforturile depuse la nivelul Sectorului 6, unde, în timpul mandatului său anterior ca primar de sector, a implementat multiple proiecte de infrastructură. Printre acestea se numără pistele de biciclete amenajate pe bulevardul Valea Largă, drumul Osiei, drumul Roții, strada Belșugului și în zona Parcului Liniei. Deși a specificat că pista din parc are o lungime de 4 kilometri și este destinată bicicletelor, nu exclusiv trotinetelor, Ciucu a insistat că aceste investiții îl plasează într-o poziție mai avansată decât cea a lui Nicușor Dan în ceea ce privește suportul acordat acestui tip de mobilitate urbană.