Bd. Dimitrie Pompeiu: 8 oferte pentru tramvai nou și parcare Park&Ride

Intervenții majore pe o arteră aglomerată

Licitația pentru modernizarea Bd. Dimitrie Pompeiu a intrat în faza de evaluare. Potrivit informațiilor din SEAP și a publicației Club Feroviar, au fost depuse opt oferte pentru contractul care include extinderea liniei de tramvai și construirea unei parcări tip Park&Ride.

Valoarea estimată a proiectului este de 256.418.082,89 lei. Anunțul oficial, lansat în luna iunie a acestui an, acoperă Servicii de proiectare, asistență tehnică din partea proiectantului și lucrări de execuție aferente obiectivului de investiții «Lărgire Bd. Dimitrie Pompeiu cu extindere infrastructura de tramvai și străpungere Bd. Barbu Vacarescu, construire drum de legătură între Șos. Pipera, Bd. Dimitrie Pompeiu și Str. Fabrica de Glucoză și construire parcare tip Park&Ride»». În prezent, autoritățile analizează ofertele primite.

Strategie de mobilitate și fluiditate

Proiectul vizează una dintre cele mai circulate artere din București. Lucrările nu se limitează la simpla lărgire a carosabilului, ci includ o serie de intervenții complexe: extinderea infrastructurii de tramvai, străpungerea Bd. Barbu Vacarescu și construirea unui drum de legătură între Șos. Pipera, Bd. Dimitrie Pompeiu și Str. Fabrica de Glucoză. La finalul lunii iunie, Primăria Capitalei a publicat randări ale proiectului, oferind o imagine vizuală asupra modului în care va arăta zona după finalizare.

Investiția de peste 256 de milioane de lei reflectă o abordare strategică a mobilității urbane. Extinderea rețelei de tramvai oferă o alternativă eficientă pentru reducerea presiunii asupra traficului auto, iar parcare tip Park&Ride încurajează utilizatorii să își parcheze mașinile la periferie și să continue deplasarea cu mijloacele de transport în comun.

Străpungerea Bd. Barbu Vacarescu și noua legătură rutieră către Str. Fabrica de Glucoză sunt puncte critice pentru eliminarea blocajelor din zona Pipera-Pompeiu. Aceste modificări vor redistribui volumul de trafic, reducând aglomerația în orele de vârf. Evaluarea ofertelor va ține cont nu doar de preț, ci și de capacitatea tehnică a firmelor de a coordona simultan lucrări de inginerie civilă și de rețele, asigurând minimizarea disconfortului pentru traficanți în timpul execuției.